redémarrage evinrude 85hp v4 1979

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frite60
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redémarrage evinrude 85hp v4 1979

Message par frite60 »

bonjour a tous les capitaines ,lolll. je viens d acheter un shetland 5.70 blach hawk avec moteur evinrude 85 hp 1979 .qui n a plus tourner depuis 7 ans (c est mon premier bateau) ,j ai nettoyer legerement les carbu nettoyer la nourice,.le moteur a demarer puis tournais bien je l ai arreter au bout de 5 min remis aussitot a marche a plusieurs reprises sans probleme, ,et le lendemain plus moyen de le remettre en marche,bizarre si vous auriez une idee je suis preneur, aujourdhui j ai demonter l embase pour verifier la pompe a eau,et comme j ai du demonter les carbu pour acceder au boulon d inverseur je pense que comme c est demonter je vais renettoyer les carbu,j aime pas trop cette petite mecanique mais bon je ne vois que ca,un peu d aide pour nettoyer mes carbu ? je suis preneur aussi merci a tous . michel (le belge)Image
frite60
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personne pour m aider ,loll

Message par frite60 »

personne pour m aider ,loll  tous le monde est sorti en bateau ??Image
goby
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 dans ton cas moteur de 1979

Message par goby »

 dans ton cas moteur de 1979 et pas utilisé depuis 7 ans  impératif de  démonter les carbus , et de tout passer au bac ultrason ,remplacer TOUS les Joints,

et remplacer tout le circuit essence ,pompe essence , filtre, durites ,poire ,

bien controler l'état interne du reservoir essence  surtout si en métal car dépots

 Kit turbine pompe à eau , bougies , vidange embase , controle niveau huile du Trim

C'est le minimum à faire
 
frite60
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hoilala ,deja fais quelques

Message par frite60 »

hoilala ,deja fais quelques une de ces choses mais pas tout , manque remplacement des joint et verifier huile de trim .joints embase j ai fais .les joints carbu avais l air bien j ai tout nettoyer poncer un peu a l eau pour qu il soi nikel .quand tu dis changer TOUT les joints tu parle de quelle joints exactement .merci michel
.
goby
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Les joints carbus - des cuves

Message par goby »

Les joints carbus - des cuves  et ceux d'admission entre collecteur admission et carbus meme s'ils ont l'air bie
risque de fuite  et prise d'air
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