Bonsoir tout le monde,
Jai un probleme avec mon moteur yamaha 55cv de 1992.
Jai beau cherché sur differents site pour trouver solution a mon probleme sans succes
Au fait je lai acheté il n y a pas longtemps et quand je lai monté sur mon glisseur il demarre plus ou moin facilement et il propulse le bateau tes bien sauf qu'il s'ettoufe souvant avec un interval non regulier ce qui cause une perte de puissance brusque et son bruit change.
Acrions faites :
- demontage des carbus et nettoyage intense.
- demontage de pompe dessence membrane intacte.
- poire dure (pas de fuite ou prise d'air).
- demarrage sans cache pour plus d'air
Tout cela sans success, est ce que quelqu'un a une idee qui peut m'aider.
Merci d'avance.
probleme yamaha 55cv
Faudrait déja prendre les
Faudrait déja prendre les compressions et aussi connaitre la valeur à neuf
As tu remplaçé les bougies ?,
peut etre un probleme d'allumage, bobines haute tension qui chauffe
quand le probleme survient faut couper le moteur et démonter les 2 bougies pour controler leur couleur
voir si les 2 sont idem ou une differente
As tu remplaçé les bougies ?,
peut etre un probleme d'allumage, bobines haute tension qui chauffe
quand le probleme survient faut couper le moteur et démonter les 2 bougies pour controler leur couleur
voir si les 2 sont idem ou une differente
Bonsoir goby et merci pour ta
Bonsoir goby et merci pour ta reponse,
Au fait jai changé les bougies je les ai acheté chez yamaha.
J'ai pas pensé a la surchauffe de la bobine pisque des fois il le fait des le demarrage donc a froid. Pour la compression jai pas le materiel adequa mais je pense qu'il ya une bonne compresion du moment que jai vraiment du mal a faire tourner le volant moteur manuellement.
Au fait jai changé les bougies je les ai acheté chez yamaha.
J'ai pas pensé a la surchauffe de la bobine pisque des fois il le fait des le demarrage donc a froid. Pour la compression jai pas le materiel adequa mais je pense qu'il ya une bonne compresion du moment que jai vraiment du mal a faire tourner le volant moteur manuellement.
Voici une video que j'ai fait
Voici une video que j'ai fait aujourdhui, l'etouffement a la 24eme seconde et il tarde pas a reprondre ce qui n'ai pas tout le temps le cas des fois il mis plus de 15 minutes https://m.youtube.com/watch?v=RmeKru30_Gketouffé
Oui et parfois cela peut etre
Oui et parfois cela peut etre venir aussi un probleme d'étanchéité (joint torique) des raccords rapides sur reservoir et cuvette moteur,
Est ce qu'il ya une
Est ce qu'il ya une possibilité d'avoir une prise d'air sachant que quand je pompe avec la poire elle devient tres tres dur
Pour moi ça ressemble à une
Pour moi ça ressemble à une mise en sécurité.
je pense pas qu'il s'agisse d
je pense pas qu'il s'agisse d'une mise en sécurité car sinon il faudarit sans doute arrêter le moteur pour qu'il reparte, il perd des tours à mon avis à cause du carburant. Toute petite prise d'air ? filtre encrassé ?
un peu d'humidité dans l'essence ? manque de carburant dans le réservoir et perte d'aspiration aléatoire ? plongeur dans le réservoir qui s'est en partie déboité ? poire d'aspiration trop vielle qui déconne ?
as tu modifié quelque chose sur le circuit d'essence ? essaye de chinter le circuit de carburant et de faire une alimentation directe si ça fonctionne tu connaitra la cause !
un peu d'humidité dans l'essence ? manque de carburant dans le réservoir et perte d'aspiration aléatoire ? plongeur dans le réservoir qui s'est en partie déboité ? poire d'aspiration trop vielle qui déconne ?
as tu modifié quelque chose sur le circuit d'essence ? essaye de chinter le circuit de carburant et de faire une alimentation directe si ça fonctionne tu connaitra la cause !
Non, cela m'est arrivé avec
Non, cela m'est arrivé avec mon Yam, mise en sécurité et il est reparti tout seul sans avoir eu à l'arrêter, comme dans la vidéo de notre ami, pour moi la période de sécurité (due à un envasement) avait duré un peu plus longtemps.
Il ne faut négliger aucune piste !
Il ne faut négliger aucune piste !