Il me semble que le système d'accouplement platine intérieur/moteur se fixe de la façon suivante.
Sur mon moteur c'est ainsi , c'est un v6 4,3l mercruiser avec embase alpha one gen2.
Sur la platine : 1 Rondele came (lock washer) réf 19330
2 Roudelle fibre (washer) réf 30020
( c'est pas du métal c'est bien de la fibre)
3 Place au silentbloc moteur
( entre le 6 et le 7 sur ton schéma)
4 Entretoise ( spacer ) réf 19340
5 Rondelle (washer) réf 19320
6 Ecrou axe (nut) réf 19310
7 Boulon (nut) réf 19350 ( par le dessous evidement)

A priori si tu n'as pas la pièce type entretoise ( pièce numéro 6) , la rondelle qui est en place au dessus ( pièce numéro 5) va bloquer ton silent- bloc qui ne pourra plus jouer le rôle d'antivibration ...
Ce sont les pièces qu'il te manque ( x2)
http://www.ebay.com/itm/MERCURY-MERCRUISER-QUICKSILVER-Spacer-23-99299-NEW-OEM-LOT-OF-2-/252368997392?hash=item3ac25d4c10:g:IYUAAOSw-tNXH-ZD&vxp=mtr
J'ai fais un petit schéma , c'est plus simple .

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517155122.JPG]
voilou