il y a celui la
https://www.leboncoin.fr/nautisme/920391140.htm?ca=13_s
en bon état je le connais bien
Premiere acquisition
Dépasse mon budget
Dépasse mon budget
Il n'est pas trop mal le Rio
Il n'est pas trop mal le Rio
Ce matin je suis allée voir
Ce matin je suis allée voir le Kelt de 4m85 ce matin
D'après sa plaque il est de 1994 (annoncé de 1998 sur l'annonce) et d'une capacité de 5 personnes
Son moteur est un johnson de 50cv - 1997 - 2 temps - entretenu tous les ans (j'ai vu les factures). Derniere révision en novembre 2015.
Il y a le trim électrique.
La remorque d'un PTAC de 750kg est en régle. Elle est de 2001 et en meilleure état que celle du skanes.
La coque est saine, j'ai pas vu de réparation, ni de choc. Le bateau est propre.
L'antifouling est a refaire. la batterie a été changée en 2014 (facture)
La vendeuse est prete à me le faire essayer.
Le hic c'est que l'ensemble est cher surtout avec un moteur johnson. Pour 3500€ pourquoi pas, si vous ne voyez pas de trucs que j'aurais raté.
C'est quoi le trou sur la coque à coté de l'attache treil.
Les marques devant sont que des érafflures.
Voici le lien pour voir les photo.
https://drive.google.com/folderview?id=0B8NDuwpE6MKgSWFFeUhJeGZ3U2M&usp=sharing
Demain je vais voir le rio 500 et un stip de 5m.
Pour info, j'ai pas de nouvelles du vendeur du skanes suite aux démarches pour la régularisation de la remorque. Mais je me dis que si je trouve une occas dans ma région et en régle. Je laisse tomber le skanes. C'est vache pour le vendeur mais au moins il aurait peut etre une remorque en régle. J'ai un peu de scrupule de lui dire que j'acheterai plus son bateau.
D'après sa plaque il est de 1994 (annoncé de 1998 sur l'annonce) et d'une capacité de 5 personnes
Son moteur est un johnson de 50cv - 1997 - 2 temps - entretenu tous les ans (j'ai vu les factures). Derniere révision en novembre 2015.
Il y a le trim électrique.
La remorque d'un PTAC de 750kg est en régle. Elle est de 2001 et en meilleure état que celle du skanes.
La coque est saine, j'ai pas vu de réparation, ni de choc. Le bateau est propre.
L'antifouling est a refaire. la batterie a été changée en 2014 (facture)
La vendeuse est prete à me le faire essayer.
Le hic c'est que l'ensemble est cher surtout avec un moteur johnson. Pour 3500€ pourquoi pas, si vous ne voyez pas de trucs que j'aurais raté.
C'est quoi le trou sur la coque à coté de l'attache treil.
Les marques devant sont que des érafflures.
Voici le lien pour voir les photo.
https://drive.google.com/folderview?id=0B8NDuwpE6MKgSWFFeUhJeGZ3U2M&usp=sharing
Demain je vais voir le rio 500 et un stip de 5m.
Pour info, j'ai pas de nouvelles du vendeur du skanes suite aux démarches pour la régularisation de la remorque. Mais je me dis que si je trouve une occas dans ma région et en régle. Je laisse tomber le skanes. C'est vache pour le vendeur mais au moins il aurait peut etre une remorque en régle. J'ai un peu de scrupule de lui dire que j'acheterai plus son bateau.
Tu n'as pas à avoir de
Tu n'as pas à avoir de scrupules pour le Skanes,
C'est bien lui qui voulaitn te refiler une remorque pas en regle ,tu aurais eu de graves ennuis si accident avec, meme minime .
Pour le RYDS et 50cv il est bien moisi ,meme pas pour la vente ils l'ont enlevé , et le moteur est resté longtemps embase dans l'eau ,il a l'air bien rongé ,et meme trop ,
Révision tous les ans ??et derniere révision en 1995 ??? par qui ?? pas le top cette révision ,meme pas l'embase de repeinte superficiellement , ce moteur est resté longtemps dans l'eau , surement sans tourner,
et sans etre rinçé , = humidité saline qui remonte dans l'embase et dansl'orifice échappement donc dans l'embiellage et les cylindres , pas bon du tout .
Pas du tout sérieux , j'ai un doute sur l'état interne de l'embase , la qualité de l'huile / si eau dedans ou si bon fonctionnement,
Bref meme un essai ne pourra servir de jugement sur la bonne tenue du moteur à plus longue échéance
Le trou devant c'est le vidage du puit à chaine ( coffre à ancre) ,
l'aspect exterieur est à mon gout trop négligé pour etre certain du bon fonctionnement du moteur ,
Pas chere et pour un bon bricoleur en bateau et moteur ça pourrait faire
C'est bien lui qui voulaitn te refiler une remorque pas en regle ,tu aurais eu de graves ennuis si accident avec, meme minime .
Pour le RYDS et 50cv il est bien moisi ,meme pas pour la vente ils l'ont enlevé , et le moteur est resté longtemps embase dans l'eau ,il a l'air bien rongé ,et meme trop ,
Révision tous les ans ??et derniere révision en 1995 ??? par qui ?? pas le top cette révision ,meme pas l'embase de repeinte superficiellement , ce moteur est resté longtemps dans l'eau , surement sans tourner,
et sans etre rinçé , = humidité saline qui remonte dans l'embase et dansl'orifice échappement donc dans l'embiellage et les cylindres , pas bon du tout .
Pas du tout sérieux , j'ai un doute sur l'état interne de l'embase , la qualité de l'huile / si eau dedans ou si bon fonctionnement,
Bref meme un essai ne pourra servir de jugement sur la bonne tenue du moteur à plus longue échéance
Le trou devant c'est le vidage du puit à chaine ( coffre à ancre) ,
l'aspect exterieur est à mon gout trop négligé pour etre certain du bon fonctionnement du moteur ,
Pas chere et pour un bon bricoleur en bateau et moteur ça pourrait faire
L oeil de l expert. Je
L oeil de l expert. Je pensais que la peinture de l embase était juste à refaire et peut être changer l hélice
Je ne donnerai pas suite
Merci
Je ne donnerai pas suite
Merci
Dans tes recherches il y
Dans tes recherches il y avait parfois de bons bateaux trés propres et moteur "" 4 temps Nikel ,""
pas donné suite ??
Et surtout en 2 temps pas de Johnson , ni Mercury et encore moins un Force les 3 ne valent plus rien en occase ,
De preference prend un YAM ou à la limite un Suzuki
pas donné suite ??
Et surtout en 2 temps pas de Johnson , ni Mercury et encore moins un Force les 3 ne valent plus rien en occase ,
De preference prend un YAM ou à la limite un Suzuki
Pas eu le temps d aller les
Pas eu le temps d aller les voir avant qu ils ne soient vendu.
Bonjour,
Bonjour,
Rien ne sert de courir les " occases " si le bateau n'est pas enregistrable en cas de transaction ...
et bien sur aussi pour la remorque.qui doit supporter légalement la charge ( à vérifier...)
Pas de régle concernant le deux temps qui peut etre en bon état ,mais la conso est toujours presque deux fois plus élevé que le quatre temps qui nécessite un entretien régulier.
On peut considérer que toutes les marques sont fiables ,si le propriétaire ne laisse pas des traces d'interventions ( boulons ,aspect extérieur et intérieur du moteur)
Le tableau arriére doit etre sain ,dans le cas contraire il faut passer son chemin.....
Rien ne sert de courir les " occases " si le bateau n'est pas enregistrable en cas de transaction ...
et bien sur aussi pour la remorque.qui doit supporter légalement la charge ( à vérifier...)
Pas de régle concernant le deux temps qui peut etre en bon état ,mais la conso est toujours presque deux fois plus élevé que le quatre temps qui nécessite un entretien régulier.
On peut considérer que toutes les marques sont fiables ,si le propriétaire ne laisse pas des traces d'interventions ( boulons ,aspect extérieur et intérieur du moteur)
Le tableau arriére doit etre sain ,dans le cas contraire il faut passer son chemin.....
http://www.leboncoin.fr
http://www.leboncoin.fr/nautisme/949291365.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/948414394.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/950431481.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/947583073.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/947583073.htm?ca=22_s
Bon dimanche !
http://www.leboncoin.fr/nautisme/948414394.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/950431481.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/947583073.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/947583073.htm?ca=22_s
Bon dimanche !