Problème trim yamaha f50
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Jacky35350
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- Inscription : mer. mars 02, 2016 8:38 pm
Problème trim yamaha f50
Bonjour j ai un problème avec ma trim j ai changer le moteur de trim j ai purger tout remis de l huile sa monte sa descend mais quand j appuis dessus elle descend sans être brancher alors qu elle devrai être dur merci d avance si quelqu'un peut me donner conseil
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Jacky35350
- Messages : 2
- Inscription : mer. mars 02, 2016 8:38 pm
Ah mon tel met n importe quoi
Ah mon tel met n importe quoi dsl
Peut etre un clapet anti
Peut etre un clapet anti retour qui ferme mal , ou encore de l'air ,
Comment as - tu purgé ?
Sur le trim sur le coté il y a une vis spéciale pour pour voir décompresser le circuit hydraulique et pouvoir remonter ou descendre le trim à la main;
Cette vis si ouverte au maxi sans forcer dans le sens horaire cela décompresse le circuit hydraulique ,
et si fermée sens anti horaire sans forcer cela pour le mode hydraulique electrique,
Voici un mode opératoire pour la purge
Tu le montes electriquement si besoin en l'aidant avec la main ,
tu enclenches le levier de sécurité,
tu ouvres le bouchon de remplissage,
tu controle le niveau de l'huile s'il en manque en rajouter et refermer le bouchon,
ATTENTION maintenant tu retiens bien le moteur tu enleves le levier de sécurité et tu baisse le moteur (PAS ELECTRIQUEMENT)
en ouvrant la vis spéciale de décompression sens horaire et en retenant le moteur à la main sinon le moteur va tomber direct
Une fois moteur en bas , tu ferme la vis pour fermer le circuit, sens anti horaire
puis rebelotte tu remontes ton moteur ELECTRIQUEMENT en l'aidant si besoin à la main
une fois en Haut = calage de sécurité , Re controle /remplissage en huile , puis enlever la calle de sécurité, redescente en ouvrant la vis sens horaire et en retenant le moteur
tu fais cela quelques fois et ton système est bien purgé
vérifier le joint du bouchon remplissage, fermer la vis de décompression sens anti horaire .
Comment as - tu purgé ?
Sur le trim sur le coté il y a une vis spéciale pour pour voir décompresser le circuit hydraulique et pouvoir remonter ou descendre le trim à la main;
Cette vis si ouverte au maxi sans forcer dans le sens horaire cela décompresse le circuit hydraulique ,
et si fermée sens anti horaire sans forcer cela pour le mode hydraulique electrique,
Voici un mode opératoire pour la purge
Tu le montes electriquement si besoin en l'aidant avec la main ,
tu enclenches le levier de sécurité,
tu ouvres le bouchon de remplissage,
tu controle le niveau de l'huile s'il en manque en rajouter et refermer le bouchon,
ATTENTION maintenant tu retiens bien le moteur tu enleves le levier de sécurité et tu baisse le moteur (PAS ELECTRIQUEMENT)
en ouvrant la vis spéciale de décompression sens horaire et en retenant le moteur à la main sinon le moteur va tomber direct
Une fois moteur en bas , tu ferme la vis pour fermer le circuit, sens anti horaire
puis rebelotte tu remontes ton moteur ELECTRIQUEMENT en l'aidant si besoin à la main
une fois en Haut = calage de sécurité , Re controle /remplissage en huile , puis enlever la calle de sécurité, redescente en ouvrant la vis sens horaire et en retenant le moteur
tu fais cela quelques fois et ton système est bien purgé
vérifier le joint du bouchon remplissage, fermer la vis de décompression sens anti horaire .
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Jacky35350
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- Inscription : mer. mars 02, 2016 8:38 pm
Bonjour merci pour tes
Bonjour merci pour tes conseil aurais tu une vue éclater de la trim pour voir où se trouve cette vis merci
bonjour
bonjour
ci joint emplacement vis
salutations
f50_trim.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/f50_trim.pdf
ci joint emplacement vis
salutations
f50_trim.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/f50_trim.pdf
N° 1 = Vis pour
N° 1 = Vis pour actionner le trim en manuel
N° 2 = Bouchon pour controle de niveau huile hydraulique
N° 2 = Bouchon pour controle de niveau huile hydraulique