Vibrations et volant rigide

jumbosize · Message par **jumbosize** » sam. oct. 29, 2016 10:39 am

Rebonjour

Voilà j'ais installé sur mon mercruiser 3l lx un filtre à essence entre le réservoir et le décanteur dont j'ais retire le filtre du coup pour diminuer la résistance pour la pompe.

J'avais observe des vibrations anormales du moteur et je m'étais rendu compte que la durite d arrivée d'essence du filtre au décanteur était pincée. Une fois le pb résolu les vibrations ont disparu mais le volant devient par moment très dur à tourner et le bateau vire à gauche brusquement si je lâche le volant!

J'avais touché mon hélice mais sans l'avoir senti sur le bateau mais elle est pas mal abîmée, est ce qu'elle peut expliquer les symptômes ?

Merci

goby · Message par **goby** » dim. oct. 30, 2016 5:11 am

Si l'helice est abimée il peut,y avoir des vibrations , il faut aussi controler l'abre d'hélice qui est peut etre faussé,
il ne faut plus naviguer comme cela car ça peut abimer la pignonerie de transmission dans l'embase

barbe bleu · Message par **barbe bleu** » dim. oct. 30, 2016 3:53 pm

Salut

N'était il pas plus judicieux de remplacer le filtre du décanteur plutôt que d'en mettre un avant celui-ci?

ne tient pas compte de ma réponse sur ton autre post sur la vibration au vu de l'état de ton hélice...

Fred

ski wake · Message par **ski wake** » dim. oct. 30, 2016 11:03 pm

goby a écrit :

...
il ne faut plus naviguer comme cela car ça peut abimer la pignonerie de transmission dans l'embase

En plus, il me semble qu'un arbre d'hélice faussé
peut également détériorer le joint spi

donc risque d' entrée d'eau dans l''embase

donc "mayonnaise"

huile / eau
au lieu du lubrifiant seul