Bonjour !
Moi c'est pierre 38 ans de bordeaux et ...
Après plus de 20 ans de navigation sur des voiliers cette année j'ai décidé de passer sur un bateau a moteur
j'ai donc dernièrement fait l’acquisition d'un arcoa 625 avec un mercruiser v6 4.3 l 205cv .
Etant peu calé en mécanique marine j'ai pour l'instant deux petites questions a poser .
A quoi servent les deux réservoirs sur le moteur ? je les ai entouré en orange sur la photo et marqué 1 et 2 .
D'avance merci pour vos réponses et renseignements .
renseignements sur v6 4.3l mercruiser
- barbe bleu
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Salut Pierre
Salut Pierre
Je ne connais pas le moteur mais pour le 2 je te dirais le reservoir de pompe pour la direction...tu dois avoir une huile rougeatre dedans.
Pour le 1 il faudrais une photo latérale pour en voir un peu plus.... mais patiente un peu tu vas avoir des retours avec des proprio de mercruiser.
Fred
Je ne connais pas le moteur mais pour le 2 je te dirais le reservoir de pompe pour la direction...tu dois avoir une huile rougeatre dedans.
Pour le 1 il faudrais une photo latérale pour en voir un peu plus.... mais patiente un peu tu vas avoir des retours avec des proprio de mercruiser.
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
stingray a écrit :
stingray a écrit :
Après plus de 20 ans de navigation sur des voiliers cette année j'ai décidé de passer sur un bateau a moteur
j'ai donc dernièrement fait l’acquisition d'un arcoa 625 avec un mercruiser v6 4.3 l 205cv .
Bonjour Pierre. C'est marrant, moi c'est l'inverse que je compte faire : passer du moteur au voilier...plus tard

Pour ton acquisition, tu vas faire ressurgir des souvenirs à SkiWake
merci pour les reponses .
merci pour les reponses .
Moi c'est ce qu'il me semble aussi en 1 huile d'embase et en 2 la direction , mais je vous remercie pour les renseignements , vue que c'est mon premier bateau avec un vrai moteur lol .
Autre chose , est ce que quelqu'un serait ce que l'on peut mettre comme helice sur ce bateau , la mienne a deux pales avec un petit coup rien de grave mais ducoup j'aimerais en profiter pour passer a de l'inox et bien sur je n'ai trouvé aucune reference sur l'helice .
Moi c'est ce qu'il me semble aussi en 1 huile d'embase et en 2 la direction , mais je vous remercie pour les renseignements , vue que c'est mon premier bateau avec un vrai moteur lol .
Autre chose , est ce que quelqu'un serait ce que l'on peut mettre comme helice sur ce bateau , la mienne a deux pales avec un petit coup rien de grave mais ducoup j'aimerais en profiter pour passer a de l'inox et bien sur je n'ai trouvé aucune reference sur l'helice .
Bonjour,
Bonjour,
je pense que tu veux dire 3 pales! Jamais vu 2 pales sur ces embases.L' inox est plus performant. L'alu a l'avantage de plier en cas de choc et de servir de fusible, ce n'est pas l'embase qui prend.Le pas d'hélice doit correspondre à ton utilisation. C'est un peu comme si tu devais choisir une seule vitesse sur ta boite de voiture.Autoroute=5éme. Je vais tracter une caravane =3ème. Donc si tu vas naviguer "chargé" ou faire du ski nautique du descends ton pas d'hélice.
a+
je pense que tu veux dire 3 pales! Jamais vu 2 pales sur ces embases.L' inox est plus performant. L'alu a l'avantage de plier en cas de choc et de servir de fusible, ce n'est pas l'embase qui prend.Le pas d'hélice doit correspondre à ton utilisation. C'est un peu comme si tu devais choisir une seule vitesse sur ta boite de voiture.Autoroute=5éme. Je vais tracter une caravane =3ème. Donc si tu vas naviguer "chargé" ou faire du ski nautique du descends ton pas d'hélice.
a+
merci erik29 , et oui j'ai
merci erik29 , et oui j'ai bien 3 pales ^^ je disait que j'ai 2 pales sur les 3 un peu abimées .