renseignements sur v6 4.3l mercruiser

Passionné de mécanique, le motonautisme c'est notre façon de naviguer...
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stingray
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renseignements sur v6 4.3l mercruiser

Message par stingray »

Bonjour !
Moi c'est pierre 38 ans de bordeaux et ...
Après plus de  20 ans de navigation sur des voiliers cette année j'ai décidé de passer sur un bateau a moteur
j'ai donc dernièrement fait l’acquisition d'un arcoa 625 avec un mercruiser v6 4.3 l 205cv .
Etant peu calé en mécanique marine j'ai pour l'instant deux petites questions a poser .
A quoi servent les deux réservoirs sur le moteur ? je les ai entouré en orange sur la photo et marqué 1 et 2 .
D'avance merci pour vos réponses et renseignements .

 
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barbe bleu
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Salut Pierre

Message par barbe bleu »

Salut Pierre

Je ne connais pas le moteur mais pour le 2 je te dirais le reservoir de pompe pour la direction...tu dois avoir une huile rougeatre dedans.

Pour le 1 il faudrais une photo latérale pour en voir un peu plus.... mais patiente un peu tu vas avoir des retours avec des proprio de mercruiser.

Fred

Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
Sveti
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stingray a écrit :

Message par Sveti »


stingray a écrit :
Après plus de  20 ans de navigation sur des voiliers cette année j'ai décidé de passer sur un bateau a moteur

j'ai donc dernièrement fait l’acquisition d'un arcoa 625 avec un mercruiser v6 4.3 l 205cv .



Bonjour Pierre. C'est marrant, moi c'est l'inverse que je compte faire : passer du moteur au voilier...plus tard Image
Pour ton acquisition, tu vas faire ressurgir des souvenirs à SkiWake Image
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stingray
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merci pour les reponses .

Message par stingray »

merci pour les reponses .
Moi c'est ce qu'il me semble aussi en 1 huile d'embase et en 2 la direction , mais je vous remercie pour les renseignements , vue que c'est mon premier bateau avec un vrai moteur lol .
Autre chose , est ce que quelqu'un serait ce que l'on peut mettre comme helice sur ce bateau , la mienne a deux pales avec un petit coup rien de grave mais ducoup j'aimerais en profiter pour passer a de l'inox et bien sur je n'ai trouvé aucune reference sur l'helice .
Erik29
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Bonjour,

Message par Erik29 »

Bonjour,
je pense que tu veux dire 3 pales! Jamais vu 2 pales sur ces embases.L' inox est plus performant. L'alu a l'avantage de plier en cas de choc et de servir de fusible, ce n'est pas l'embase qui prend.Le pas d'hélice doit correspondre à ton utilisation. C'est un peu comme si tu devais choisir une seule vitesse sur ta boite de voiture.Autoroute=5éme. Je vais tracter une caravane =3ème. Donc si tu vas naviguer "chargé" ou faire du ski nautique du descends ton pas d'hélice.
a+
Erik29
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Bonjour

Message par Erik29 »

Bonjour
de mémoire ok pour le 2 et le 1 est le reservoir d'huile d'embase, huile bleue qui sent fort. Mais cela n'était pas habituel sur ce modèle. Donc c'est peut être une embase alpha one Gen II.
a+
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stingray
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merci erik29 , et oui j'ai

Message par stingray »

merci erik29 , et oui j'ai bien 3 pales ^^ je disait que j'ai 2 pales sur les 3 un peu abimées .
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