Bonjour,
je suis en panne de mon moteur MERCURY 90ELPTO 2003 depuis cet été.
1° le boulon du volant magnétique s'est desserré avec rupture de la clavette la clavette du volant magnétique, je l'ai remplacé mais il y a t-il un calage particulier ?
2° Démarrage difficile après plusieurs essais le moteur a fini par démarrer mais le ralenti est incorrect (cahotique)
3° lorsque j'enclenche la marche avant ou arrière, le moteur cale systématiquement, que dois je faire pour régler ce problème?
Merci de votre aide
Jack
PANNE MOTEUR MERCURY 90ELPTO 2003
- barbe bleu
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- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
SalutJACK30 a écrit :
Salut
1°) je ne pense pas qu'il y ait un calage particulier vu que c'est la dite clavette qui l'assure, ou je me trompe?? (d'autres avis à venir)
2°) seulement le ralenti a un problème ou dans les tours aussi?
3°) sera réglé en réglant le soucis du ralenti...
Fred
JACK30 a écrit :
Bonjour, je suis en panne de mon moteur MERCURY 90ELPTO 2003 depuis cet été.
1° le boulon du volant magnétique s'est desserré avec rupture de la clavette la clavette du volant magnétique, je l'ai remplacé mais il y a t-il un calage particulier ?
2° Démarrage difficile après plusieurs essais le moteur a fini par démarrer mais le ralenti est incorrect (cahotique)
3° lorsque j'enclenche la marche avant ou arrière, le moteur cale systématiquement, que dois je faire pour régler ce problème? Merci de votre aide Jack
1°) je ne pense pas qu'il y ait un calage particulier vu que c'est la dite clavette qui l'assure, ou je me trompe?? (d'autres avis à venir)
2°) seulement le ralenti a un problème ou dans les tours aussi?
3°) sera réglé en réglant le soucis du ralenti...
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
Bonjour Fred,Le problème
Bonjour Fred,
Le problème est au ralenti et dans les tours aussi.
Merci de votre aide,
Jack
Le problème est au ralenti et dans les tours aussi.
Merci de votre aide,
Jack
Vu le prix d'unj moteur
Vu le prix d'unj moteur ,n'est il pas possible de voir l'homme de l'art ?
L'ancien deux temps était à la portée du mécano amateur ,mais maintenant cela n'est plus vrai !
On peut comprendre sans se cacher que le motif de ne plus proposer et d'interdire à la vente en neuf ces anciens modéles particulièrement robustes est de faire marcher le commerce sous couvert des écologistes ..
Le prix grimpant ,et le tarif entretien laisse chauffer la carte bleu ,et nous ne pouvons plus venir par hasard!...
Bref, libre à vous de croire autrement.
L'ancien deux temps était à la portée du mécano amateur ,mais maintenant cela n'est plus vrai !
On peut comprendre sans se cacher que le motif de ne plus proposer et d'interdire à la vente en neuf ces anciens modéles particulièrement robustes est de faire marcher le commerce sous couvert des écologistes ..
Le prix grimpant ,et le tarif entretien laisse chauffer la carte bleu ,et nous ne pouvons plus venir par hasard!...
Bref, libre à vous de croire autrement.
Le Conce Yamaha me
Le Conce Yamaha me l'a dit , s'il n'y avait pas les vols de moteur (à remplacer)et surtout les entretiens et pannes des 4 temps il y a longtemps qu'ils auraient fermé la Boutique et s'il n'y avait que du 2 temps comme avant .
Et je le crois volontiers !!!.
Et je le crois volontiers !!!.