moteur yamaha 30 cv 2 tps autolube - a coup a l'accélération

[david le ray]

Bonjour
Jai un boston avec un yamaha 30cv autolube 2tps
. J'ai fait un petit tour (a peine une heure) nickel dans les 3 - 5 Noeud, quand je mets les gaz pas de soucis , mais des que je descellerez et veut remettre les gazs il donne des a coup, donc je reste au ralentit. J'attends 2 minutes et peut remettre les gazs mais ça va refaire les a coups.
. Si vous avez une idée. J'ai verifié le filtre a essence et une éventuelle obturation = rien. Je ne suis pas du tout mecano donc sir il faut démonter carbu ou autre gicleur ça va etre chaud !!
Cela peut être du a la houle qu'il y avait ??
Bonne journée

[barbe bleu]

Salut
 
je pencherais pour un soucis d'alimentation carburant... donc contôle carbu, pompe etc...
 
Fred

[ski wake]

et en complément de ce qui a déjà été donné comme réponse,  .. les "classiques"
Tuyauterie "pincée" / écrasée / un peu obstruée ...mise à l' air insuffisante du réservoirtuyau ( ou poire ) dont le caoutchouc est craquelé, donc prise d' air ...

[cedriccup]

bon même si tout a été dis
nous pourrions pensés à
un antiparasite qui merde
une bougie hs
un câble du cdi couper a l’intérieur de la gaine
bon la je sais je dramatise mais bon..... sait ton jamais jai eu le cas ur un v6 150 mercury câble coup tournait sur trois cylindre bilan câble coupé sur le capteur
sur ce je te souhaite que ca ne soit pas plus grave

[david le ray]

Bonjour
merci pour les conseils.
donc ma poire est bonne mais le tuyau craquelé a plusieurs endroits.
jai un tutau qui fait un coude au niveau du filtre a essence et qui va vers une petite boite métallique.
Il a toujours été comme ça mais peut etre mieu le changer.
a+

[goby]

Si c'est dans le moteur ,la boite  métallique  à coté du filtre essence  c'est  la pompe à  essence, mais tu dis que ton tuyau d'essence est craquelé ,!!! Et alors  pas encore remplaçé ? la poire aussi   elle a  2 clapets dedans  , peut etre pas étanche , et si  les tuyaux  d'essence sont craquelés  , je vois ça d'ici  , c'est un manque d'entretien ,le thermostat  ,la turbine   et  le reste  ne doivent pas valoir  mieux. ,remplace aussi  les bougies

[ski wake]

goby a écrit :
... tu dis que ton tuyau d'essence est craquelé ,!!! Et alors  pas encore remplaçé ? la poire aussi   elle a  2 clapets dedans  , peut etre pas étanche , et si  les tuyaux  d'essence sont craquelés  , je vois ça d'ici  , c'est un manque d'entretien ,le thermostat  ,la turbine   et  le reste  ne doivent pas valoir  mieux. ,remplace aussi  les bougies

"je plussoie !"

[david le ray]

J'avais refait une partie des tuyaux au niveau pompe et nourrice mais j'ai constaté une ou 2 craquelures restantes donc je vais changer. Il a ete révisé l'année derniere et pas beaucoup tourné.
les bougies ont été changées, anode remplacée. J'ai démonté tous mes petits tuyaux et nettoyés.
Apred j'avoue je ne suis pas allé jusqu'aux carbu car je ne pense pas être assez bricolo pour ce type de manip.
thrmostat nettoyé et testé, pas de soucis.
Bous pensez que le fait qu il cale au point mort puisse venir d'air mélangé a lessence.
Merci en tout cas

[goby]

 S'il cale au ralenti cela peut venir  aussi du réglage   de la vis de ralenti  et ou de la vis de richesse ,ou du gicleur de ralenti  qui est bouché ou en partie.  Tu devrais démonter les 2 carbus ,les retourner et démonter  les cuves  il y a  2 gicleurs à  démonter et nettoyer ,pas de  pinceau gaffe aux minuscules poils