Matthieu59 a écrit :
Je les remonté au max (mais toujours trop bas) es que sa va beaucoup joué sur la navigation? Es que je peut perse les troup pour le fixé pour de bon?
Je ne voudrais pas paraitre désagréable mais tu t' es entêté à acheter un moteur arbre long alors que manifestement il faut un arbre court ...
Bref avec un tel moteur , il y a des risques que les roues ( prévues pour des moteurs à arbre "COURT" ) soient trop basses et donc que ton moteur - en position basse - touche le sol avant les roues ....
Bref il te faudra rouler avec le moteur relevé , ce qui créera des contraintes supplémentaires sur le tableau AR du fait des mouvements d' oscillations de la tete motrice et de l' embase
En navigation, si tu le laisses ainsi... cela créera un frein hydrodynamique conséquent et des eclaboussures ...
Il parait que dans l' air l' augmentation de la résistance à l' avancement est égal au carré de la vitesse ... alors dans un fluide ( l'eau ) dont la densité est bien plus forte , je te laisse imaginer ce que cela peut faire ....
La moins mauvaise solution ( car il n' y en a pas de "meilleure" ) consisterait donc a réhausser ( et donc sacrément renforcer ) ton tableau AR ... afin de pouvoir remonter ton moteur ; mais plus un moteur est haut et plus le bras de levier de la tete motrice sur le tableau AR sera fort ....
Pour moi, si on veut rester dans le raisonnable et dans le cohérent
- soit tu revends le moteur pour acheter un arbre court
- soit tu revends la coque pour en acheter une équipable en arbre long
Toute autre possibilité ne sera qu' un "bidouillage" aux résultats + ou - hasardeux / efficaces / et plutot peu sécurisants .
Désolé pour la franchise , je ne veux pas te blesser , ... mais là tu es dans une "impasse" ...
( Matthieu59 )
