remotorisation skanes 750 en hors bord
enfin presque prêt a aller
enfin presque prêt a aller sur l'eau
Hello, sacré boulot !!!Tu
Hello, sacré boulot !!!
Tu verra avec les essais mais je ne serait pas étonné que ton moteur soit trop bas. Avec un bracket l'embase travaille sur la vague de sillage, faut pas hésiter à remonter le moteur.
A+
JB
Tu verra avec les essais mais je ne serait pas étonné que ton moteur soit trop bas. Avec un bracket l'embase travaille sur la vague de sillage, faut pas hésiter à remonter le moteur.
A+
JB
JB 85 a écrit : Hello,
JB 85 a écrit :
Hello, sacré boulot !!!
Tu verra avec les essais mais je ne serait pas étonné que ton moteur soit trop bas. Avec un bracket l'embase travaille sur la vague de sillage, faut pas hésiter à remonter le moteur.
A+
JB
normalement il faut que la plaque soit a environ 8 ou 9 cm au dessus du fond de coque par rapport a la longueur de mon braquette
la je suis a environ 10 ou 11 cm
ça devrait être pas mal !
ça devrait être pas mal ! tiens nous au courant aprés les essais en mer.
Cordialement
JB
Cordialement
JB
ça devrait être pas mal !
ça devrait être pas mal ! tiens nous au courant aprés les essais en mer.
Cordialement
JB
Cordialement
JB
le bateau a été mit a
le bateau a été mit a l'eau aujourd'hui et verdict:
- il faut alourdir un peut l'arriere, le bateau est sorti de l'eau de 10 cm
- il faut que je trouve un moteur en extra long, le moteur decroche a partir de 28 noeuds avec une hélice standard en 15 pouces
donc les perfs sont 27 noeuds a 4900 tours
si il y en a qui ont des doutes sur les capacité d'un 150 carbu, voila la preuve que ca marche plutot bien sur une coque annoncé a 1.6 tonnes
je l'avais peusé a 2,3 tonnes avec les 2 moteurs d'origine
- il faut alourdir un peut l'arriere, le bateau est sorti de l'eau de 10 cm
- il faut que je trouve un moteur en extra long, le moteur decroche a partir de 28 noeuds avec une hélice standard en 15 pouces
donc les perfs sont 27 noeuds a 4900 tours
si il y en a qui ont des doutes sur les capacité d'un 150 carbu, voila la preuve que ca marche plutot bien sur une coque annoncé a 1.6 tonnes
je l'avais peusé a 2,3 tonnes avec les 2 moteurs d'origine
je vais peut etre essayer
je vais peut etre essayer une helice salt water en 15 pouce ca pourrait marcher etant donner que la 15 standard n'est pas assez forte
Le régime de 4900 T/m au
Le régime de 4900 T/m au maxi fait penser que l'hélice n'est pas adaptée en dépit du fait que la vitesse de 27 nœuds est satisfaisante.
Le régime maxi pour un moteur de ce type doit tourner prés des 58OO T/M ce qui permet un moteur beaucoup plus réactif ,mais une vitesse de pointe plus faible .
Pour augmenter le régime (et le coté réactif ) ,il faudrait avoir une hélice d'un ou de plusieurs pas en moins...
En théorie un pas : 300 T/M
Dans tous les cas ,il faut faire un essai avant d'acheter !
Nb : le déplacement de poids n'est pas un probléme!
Le régime maxi pour un moteur de ce type doit tourner prés des 58OO T/M ce qui permet un moteur beaucoup plus réactif ,mais une vitesse de pointe plus faible .
Pour augmenter le régime (et le coté réactif ) ,il faudrait avoir une hélice d'un ou de plusieurs pas en moins...
En théorie un pas : 300 T/M
Dans tous les cas ,il faut faire un essai avant d'acheter !
Nb : le déplacement de poids n'est pas un probléme!
la c'est pas ca le probleme,
la c'est pas ca le probleme, je ne peux pas accelerer a fond, l'helice decroche du fait que le moteur est 3 cm trop haut et le regime max du moteur c'est 5500 tours. je vais essayer une salt water en 15 parce que le diametre est plus grand et la forme des pales est différente, j'arriverais peut etre a quelque chose avec