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Il y a plusieurs choses à prendre en compte et à renseigner:
- le moteur était en marche ?
- la nature des dégats ?
- le détail du devis ?
 

Quant on cherche, on trouve partis des réponses!
Par exemple, question prix d'achat, entre un évinrude E-TEC et un yam 4T(neuf), la différence est quasi nul, voir à l'avantage du 4T???
C'est la première surprise...
La deuxième, en occas, le 4T se place mieux??? 
Surprenant, non?
(pour un 30 cv)
 

Moteur à bichonner, c'est une valeur sûre, avec un bon entretien...

Sur un moteur d'un an??? Il sagit peut-être d'un défaut, malgré tout ça refroidi un peu!

Le moteur est intéressant, bien rempli, pas trop bruyant, globalement pas mal. Mais, parcequ'il y a un mais, l'habillage reste "quincaille" et fragile...
Les carters latéraux sont à changer, houps, pour un moteur aussi récent!!! Il existe peut-être un défaut, à voir, mais quand même...
A savoir ...

Le doute s'instale, sans doute le froid, je pense soliciter un essai du moteur, pour me rendre, si possible, compte en live.
En même temps, nous sommes au tout début février, pas d'afollement!!!

J' ai eu un johnson de cette époque, il y a bien une pissette!
Pourriez-vous nous communiquer plus d'info sur le modèle en question?
Car avec un peu de chance, j'ai peut-être encore de la doc dans mes archives. 
à suivre... 

Je connais un peu la marque évinrude, j'ai possédé un 15 cv 4t, acheté neuf en 98 et revendu en 2009. Je reste encore aujourd'hui très satisfait de mon ancien moteur...
Mon intérogation est surtout sur "l'éventuel retour en arrière", 4 temps > 2 temps, 2 temps > 4 temps???
J'apprécie le 4, c'est ...

L'idée est de comparer le moteur aux "versions" 4 temps entre autre.
Je souhaite me faire une idée plus précise avant d'aller plus loin dans l'affaire.
Aujourd'hui, un 2 temps...ce n'est pas évident en fin de compte.
A vous lire... 
 

Petites précisions:
le moteur est de 2011 et a moins de 100h d'utilisation!