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bonsoir je continue toujours la restauration du bateau et vu le moteur sous motoriser 190 ch pour 7.50 m et 3.5t .
je voulais luis poser des flaps mais je ne ces pas comment faire .
pour la taille de mon bateau il preconise des flaps de 50 cm .
mais je ne peut pas les mettre a fleur du coté du ...

ok je te remercie pou ce site je vais y faire un tour

le problème vient de la cullasse le siege de soupape completement éclater il n'y en a plus

pour moi il y a aussi un join de cullasse c'est meme sur je pensse car présence d'eau dans les 2 cylindre ou il y avais de l'eau cote a cote mais un des 2 cylindre a carément 0 de compression donc a mon avis il y a plus que sa . pour les pièce je t'envoi un mp ;)

pour te repondre je ne connai pas du tous le passé de ce moteur quand j'ai acheter le bateau il y a 5 ans le moteur etait vraiment dans un mauvaise etat il ne tourné jamais .
maintenant j'éssaye de voire si le bloc a déja etait réaléser pour savoir pour mais piston la cote car je compte changer ...

m'en parle pas une grosse envie de l'insulter

va cher uun autre pro jhonson lui ou tes allée et débile ou ne veut pas t'aider avec un numéro de série complet tu trouve tout sur ton moteur d'ou le but du numéro

peut etre la sx si ta pas un gro join caoutchou autourd de ton embase . le ratio quand a lui il est trés important de prendre le meme si ce n'est pas le cas il faut ouvrir le diabolo del'embase (derriere l'helice) .
changer le pignon du fond pigon de marche avant et changer le pignon d'ataque du ...

bonjours voila je fait un petit topic sur le démontage de mon 4.3 l vortec (volvo peta)
suite a ma prise d compression et voire que tous mais cylindre sont dessendu a 9 bar (compression) au lieu de 11.5 il y a 2 ans dont un qui est a 0 du a un passage d'eau je pence car presence de rouille dans le ...

personne pour m'aider ?