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goby a écrit :
Il est neuf ou occasion ?? Avant de l'installer l'as- tu ouvert pour controler le diametre des 2 gicleurs + la hauteur du flotteur + le réglage de la vis richesse


Il est d'occasion,je l'ai mis t elle qu'elle.je l'ai juste ouvert pour voir l'état.ce n'est pas tout a fait le meme ...

RoccALBanG a écrit :
le reglage du ralenti doit etre trop haut
essaie de le reduire
avec deux carbus tu vas bien arriver a en faire un  ;)
je garde espoir

J'ai essaie mais rien n y fait..
Je noie bien la bougie.
J'ai bien une étincelle bleu.
Ne faudrait il pas caler l'allumage ???
merci

Ce matin réception du nouveau carbu montage est ....
est bien rien ,maintenant je noie la bougie mais pas de démarrage...
Peux t il y a voir un décalage de l'allumage sur un 2 temps? ou alors la bougie ne serai pas en bonne état ??(pourtant j'ai bien une étincelle bleu) ou alors je sais plus :(
Merci

RoccALBanG a écrit :
http://www.ebay.com/itm/1988-SUZUKI-4HP-CARBURETOR-ASSEMBLY-5081-/251305912807?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item3a82ffe9e7&vxp=mtr

http://www.zonenautique.fr/Carburateur-Suzuki-DT-5-6161.htm
je ne sais que te dire car apparemment mikuni japan ne vend pas au ...

Je me demande si ce n'est pas l'axe ou se visse la cuve qui est le problème ,car si il y a un gicleur c'est pour laisser passer une certaine quantité d'essence,mais avec l'axe qui est attaqué il y a peut être une infiltration qui fausse tout ???

https://www.discount-marine.com/forum/images/post ...

goby a écrit :
Le diffuseur il y est ?? car il a son role dans l'aspiration dessence de la cuve carbu vers l'admission au moteur.


Niveau dessence trop bas dans la cuve = réglage flotteur ou pointeau qui se bloc et à l'oeil pas possible de bien controler ,






Oui il y est.
J'aurai ...

goby a écrit :
En principe au dessus du gicleur il y a le diffuseur qui est démontable et qui parfois est tombé pendant le démontage et n'a pas été remis, l'essence dans la cuve est aspiré par la dépression du moteur et par le diffuseur qui est calibré aussi pour l'air pour l'envoi de l'essence ...

RoccALBanG a écrit :
si la cuve se remplit, mais si elle se remplit et qu elle n est pas utilisée( car bougies seches), theoriquement ca sort de la prise d air ( l essence) si ce n est pas le cas... c est qu on a un probleme niveau pointeau flotteur car carbu aux ultrasons = tres bon nettoyage y ...

barbe bleu a écrit :
Salut

Sauf erreur de ma part le pointeau s'ouvre et remplie la cuve, puis l'essence s'en va par le gicleur...

Fred



Oui en effet c'est bien le principe ,donc si j'ai de l'essence dans la cuve c'est pas cela qui ne va pas ...le gicleur pourtant est bien propre ...
Je ...

RoccALBanG a écrit :
j ai edit le message precedent
si tu enleves le pointeau ca devrait oui mais aussi noyer le moteur, mais au moins il y a une piste

je ferai cela dans la soirée comme cela j'aurai au moins une piste.
merci