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Je pense que le bon shéma est dans le lot.
 Encore merci

Merci Mjacques pour ce shéma, c'est presque ce que je cherche.
 En effet c'est la connexion de la partie B (visible sur le shema) au moteur qui me pose problème.
 
Si jamais vous aviez la suite?
Merci.
 

Bonjour,

Je souhaite brancher une commande Quicksilver sur Mariner 50 cv 2t de 2001.
J'ai un fil rouge avec une strie bleu (c'est un fil double qui arrive sur une causse unique) et qui part d'un fusible de 20 A. Pourrez vous me dire sur quel fil il se branche.
Si vous avez une photo (ou shema ...

Finalement le moteur n'était pas un 4 t mais un 2 t autolube.
 Je l'ai quand meme acheté, et il a voyagé couché dans une remorque, bien protégé et calé.
A l'arrivée rien n'était cassé. Je l'ai pas encore redémarré.
 

Bonjour
Je ressort ce vieux post car demain je vais voir un moteur et peut être l'acheter.
 C'est un mariner 50 cv 4 tps de 2002.
J'imagine que compte tenu du fait qu'il y a un carter d'huile, le transport couche n'est pas recommandé.
 Mais comment le transporter alors?
Merci de vos avis.

Il traite de plusieurs modeles de 90 à 175 cv. Le 120 V4 n'y est pas référencé, mais les blocs, trim ... sont similaires. J'y ai trouvé pas mal d'info malgrés tout.
 
Donne moi un mail en mp je te l'envoie.

J'avais un johnson V4 120 qui me posait des problèmes similaires.
Mauvais démarage à froid et départ au quart de tour à chaud. Le concessionnaire johson à Leucate m'avait expliqué que ces moteurs se noient très facilement et qu'il faut manier le starter avec parcimonie. Lui arrivait à le demarrer ...

Je suis allé chercher le bateau hier, et le vendeur m'a effectivement dit que le bateau avait tendance à se cabrer au démarage. Il l'utilisait avec un 30 cv.

Je n'ai toujours pas trouvé de moteur avec trim, aussi je me demandais s'il était possible d'en équiper un moteur qui d'origine n'en a pas ...

Je ne pensais pas que le trim soit si important sur ce genre de bateau.
 La difficulté pour moi sera de trouver le bon moteur. Je vois peu de moteur arbre court proposés à la vente, et encore moins avec un trim.

Effectivement, 70 cv ça semble beaucoup et c'est quasiment introuvable en 2 temps arbre court.
 Je pense que je vais chercher un moteur de 50 cv.
 Est ce que le trim présente un interêt sur ce type de coque?