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Bonjour
Mon DF175 m'a fait des misères la semaine passée. Il a 7-8 ans mais peu d'heures.
Il a bien démarré puis tourné pendant une 20aine de minutes (au ralenti). Puis il a calé. Impossible de le redémarrer normalement, il a fallu que je l'accélère manuellement, puis couper les gaz et embrayer ...

nanardapp a écrit :
je me tournerais vers une grosse concession suzuki

J'habite aux antilles, une seule concession ! qui a d'ailleurs bonne réputation... mais qui logiquement ne donnera pas les codes !

tout à fait, ca doit être ca - mais j'aimerais savoir si qqun connait les codes - j'ai l'impression que le gars m'a un peu baratiné avec l'histoire de point mort.
yole

bonjour
mon suzuki df 175 tout neuf (10h) a refuse de demarrer il y a quelque jours. en mettant la cle en position on, le bip continu de 2 secondes se faisait entendre, et en tournant la cle, absolument rien - pas une tentative de demarrage.
j'ai evidemment une batterie chargee, le coupe circuit en ...

ca me rassure... j'aime bien l'idée du bord biseauté, qui permettrait au corp morts de s'enfoncer - je vais voir ca....
yole

En continuant la réflexion, le pneu de 4x4 subit la poussée d'archimède,et de 565kg, son poids apparent une fois immergé tombe à 339kg
Pareil, pour le pneu de 4L, il passe de 203kg à 122Kg...
Et après une recherche plus poussée sur internet, je commence à avoir confiance dans les poids que j'ai ...

Merci pour ces réponses.
Sur le poids d'une roue... 4x4 ou 4L.... bonne question.... je ne connaissais pas le poids du béton.
4x4: pneu 235x70xR16 - soit un diametre de 78cm pour la roue, 23.5 cm de large, un volume de 0,225 M3, soit 565Kg une fois bétonné
4L: pneu 155x70xR13 - soit un diametre de ...

bonjour a tous,
je relance ce sujet...
- quel est, d'apres vous, le poids ideal pour un corps mort, pour un bateau de 1.5T - 2T (suivant essence), 7m20, peu de prise au vent (type open), vents constants 15-20nds, occasionels 50nds (et un cyclone de temps en temps !)
- quelle chaine recommanderiez ...

en gros, un semi rigide de 7m avec un etec 250cv, et un autre avec 2x115cv.
delta de conso sur 273 miles: 5%, en faveur du 250cv
meilleur maniabilite en mono moteur
vitesse superieure en mono moteur a regime egal
vitesse de pointe superieure sur le mono moteur
je pense que le test aurait ete plus ...

J'ai trouvé le magazine ! je lis et vous donne les conclusions !