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merci pour vos réponses
je vais tester prochainement mon V!!!

bah oui j'annonce la couleur avant...
j'ai un cap camarat 625 et je veux faire du ski et du wake. je n'ai pas de mât. je pense donc attacher un V de traction aux deux cadènes arrières.
la question bête la voilà: quand le skieur se retrouve à 90 degrés du bateau, est-ce que les cordes du v de ...

tout est dit non?
je recherche un wake relativement facile d'utilisation pour moi (90 kgs et une petite epérience du wake) et ma femme (50 kg et forte en ski mais jamais monté sur un wake) pour l'atlantique (les Sables) et tiré par un cc 625wa +optimax 150.
d'occas ou neuf peu importe.
merci à tous ...

un peu gras oui
merci de votre aide

oui j'en ai une...

petite précision: ce liquide bleu est à l'intérieur de la cabine (dans le renfoncement, soit dessous les sièges pilote et copilote)et non dans la cale moteur...

pour le moteur qui cale, je me suis mal exprimé: je suis vraiment parti après le tour de clé!!
pour l'essence, j'ai cette technique d'ouvrir la cale
quand à la fuite d'huile, mon réservoir est plein et je ne sais pas si l'huile est bleue??
je l'ai signalé au ^mécano qui je l'espère va regarder bientôt

la saison commence avec des petits soucis mais pas trop méchants
- sortie du ponton en marche arrière: le moteuir cale !! (sympa la manoeuvre...). verdict: moteur trop froid (c'est vrai que je ne l'avais pas fait tourné 3 minutes !)
- en pleine mer, je veux redémarrer: impossible! oups, je n'étais ...

désolé je n'avais pas vu la premeière phrase de ton message. j'ai donc toutes les infos

merci
un vernis spécial ou standard?
merci pour tes réponses