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Salut a tous,



Voila, je me suis presenté a vous l'année derniere apres l'acquisition d'un flyer 6 necessitant un gros boulot de renov. Apres la partie moteur on a sortie le bateau de l'eau en 09/08. Il n'y est pas retourné car faute d'entretient et apres avoir passé plusieur année au sec et ...

apparement c'est standard (j'ai eu le temps de m'arrtter dans un magasin d'accastillage), mais il y a deux sorte de cable. , l'ancien proprio a eu le meme souci est a du couper l'ancien axe.
Le bateau n'etant pas a coté, il faut que je vois de visu, comment est fait le cable
Merci Erik de tes ...

Merci, ça fera avancer le schmilblik. POur info il me manque le moyeu de direction, le cable est bien present mais l'ancien proprio avait tout demonter et bien sur ne sais plus ou il a mis tout ça. J'ai bien trouver des cremailleres sur le net pouvant supporter jusqu'a 300 CV mais le cable est il ...

salut, toutes les astuces sont bonnes a prendre.
J'ai le taud complet par chance qui n'a presque pas servi, mais evidemment je ne suis pas vendeur.
Merci encore de l'acceuil :P

Merci de l'acceuil, c'est sympa :wink:
je presenterait plus tard mon embarcation une fois que celle çi sera achevée, l'urgence etant au moteur et la direction! Il manque le moyeu complet...
Si il y a d'autre experience ur mon volvo je suis preneur
babar56

Bonjour a tous,
je suis nouveau sur le forum et recent acquereur d'un flyer 6 de 1989.
Il est monter d'origine d'un volvo aq231 quin'a que 340heures.
Le souci est qu'il n'a justement pas beaucoup tourner, hiverné depuis deux ans, le moteur tourne au demarreur apres avoir pris soin de mettre du wd40 ...