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Bonjour, je souhaiterai savoir quel est la meilleur méthode pour détartrer un moteur Hors Bord (pour abîmé le moins possible de pièces mécaniques...)? Je pense utiliser du vinaigre blanc, qu'en pensez-vous? Merci de votre aide.

Bonjour Steph.,
Merci pour ta réponse.
Mon moteur date de 1999, et je crois que j'ai des NGK BU8H de montées.
D'après toi, les 2 références sont-elles bonnes?
A bientôt

Je prend des photos demain et je te les envoie lundi.
Bon week-end

Merci pour ta réponse aussi rapide. Je vais vérifier auprès de mon revendeur pour les anodes au magnésium car à vrai dire je n'en sais rien.
Pour la remise en état, je peux ponser et remettre un peu de peinture en bombe d'après toi?

Je navigue en eau douce sur la Marne et mon bateau est à l'eau d'avril à fin octobre. Malgré des anodes neuves sur mon moteur HB Mercury 200 CV, de la corrosion apparaît à quelques endroits après cette période. Comment puis-je remédier à ce problème et remettre mon moteur en état avant la remise à l ...

Bonjour,
J'aimerai savoir quel modèle de bougies dois-je monter sur mon moteur Mercury HB 200 CV EFI 2 temps (Champion ou NGK). Merci d'avance pour vos réponses.

Salut Jacques,
De Neuilly, il faut environ 1h15 pour atteindre le port de l'Arsenal à Paris.
Concernant les écluses, je ne sais pas si elles sont automatiques ou pas...
A+

Bonjour à tous,
Pour moi, c'est un Jeanneau Learder 605 HB + Mercury EFI 200 cv 2 temps.

Bonjour Jacques,
Tu vas à Neuilly sur Marne, il y a une base de loisirs et un camping.
Tu pourras laisser ton 4x4 et ta remorque en toute sécurité.
De plus, la mise à l'eau à cet endroit est gratuite.
Il n'y a que 2 écluses pour arriver au Port de l'Arsenal à Paris.
N'oublies pas que la VHF est ...

Merci à tous pour votre aide.
Effectivement, 20 000 euros je trouve que ça fait un peu cher! J'ai bien regardé sur Internet et les prix varient de 17 à 27 000 euros pour un Leader 605 de 1997 à 2003. J'en ai donc trouvé deux qui ont toujours navigué en eau douce : un de 1999 avec Mercury 200 CV EFI ...