www.discount-marine.com forums

concernant ta pression d'eau, je ne peux pas te repondre, par contre pour ton VRO, essaie de mettre un bout de durit bouché comme j'ai fait, on ne sait jamais...

j'ai acheté le moteur avec le vro deja debranché, donc... je ne sais pas!! par contre, j'ai mis une durite que j'ai bouché avec une vis (bricolage, quand tu nous tiens!!!) et depuis, plus rien... serait-ce la solution? :wink:

ne serai ce pas un avertisseur de surchauffe? verifie l'etat de ta sonde de temperature et bien sur si ton moteur ne chauffe pas trop!!

salut. le fil blanc et ocre doit se trouver dans ton faisceau moteur. c'est celui qui est relié a l'indicateur de trim. pour ton melange qui coule dans le bateau, regarde si tu n'as pas une prise d'air sur ta durite d'alimentation.

bonjour,
la largeur maxi d'un engin automobile ou tracté sur route est de 2.55m, sauf pour les camions ou remoques frigo, qui est de 2.60m. donc, a moins que ton bateau fasse frigo, tu ne pourras pas le transporter sans prevenir la prefecture de chaque departement que tu vas traverser!!

merci pour tes reponses, franck, je regarde l'histoire avec de la bombe contact et te tiens au courant.
bonne soirée

salut franck!
merci pour ta reponse, mais je crois que j'ai trouvé le probleme: en titillant mon emetteur, miracle, l'aiguille du cadran s'est mise à bouger!! toi qui est un puit de science moteur, peux tu me dire si c'est reparable ou faut il changer l'emetteur? de plus, si effectivement j'ai un ...

bonjour,
je viens d'acheter un indicateur de trim pour mon evinrude, et j'ai un tit soucis: en effet, GRD a la masse, SEND au fil blanc/orange, et IGN au plus (je l'ai branché directement au plus batterie pour le tester et non pas au plus apres contact violet). resultat, l'indicateur se colle au ...

bonsoir tout le monde!!
je recherche un schema electrique pour un evinrude 60 cv 2t de 93. j'en ai bien trouvé un dans l'album photo (http://club.discount-marine.com/forum/album_pic.php?pic_id=723), mais il est illisible!!
merci d'avance
:wink:

pfff! j'en peux plus! j'ai demonté le faisceau initial pour le remplacer par un faisceau de rechange (y compris le boitier), toujours la meme merde! ce p.. de demarreur tourne a l'envers! sauf une fois!!
ne serait ce pas la bobine qui ferait des siennes?? le demarreur marche tout bien quand il est ...