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Merci pour les conseils.
c'est comme ça que j'ai fait... Maintenant il faut que j'affine...
histoire d'avoir un moteur nickel
Merci pour tout les conseils

Salut,
oui, pour passer la amrche avant ou arriere il faut appuyer sur le bouton rouge... mais il me semblait que c'est plus un blocage de sécurité...
Donc si tu as raison (ce dont je ne doute pas...) le fait que moteur arrêté l'helice ne tourne pas est donc normal...
En tout cas un grand merci pour ...

Je n'ai changé que le tuyau... (que j'avais déjà sur une autre nourrice remplie de diesel... celle de mon vieux LandRover en attendant de recevoir un nouveau reservoir... :oops: )
Mais oui, une simple prise d'air dans le circuit d'alim (et là plus bête qu'au niveau de la poire...) m'a fait croire ...

Salut, j'ai mis une photo de la poignée dans ma galerie : http://club.discount-marine.com/forum/album_pic.php?pic_id=1948
et d'autres photos du moteur et du bateau...
Pour le moteur, l'ancien proprio doit me faire passer l'éclaté OMC... mais si quelqu'un peut déjà me donner une idée de l'année ...

:lol:
Donc, après changement du tuyau de nourrice et pas mal de temps à régler les 3 carbus, j'ai enfin pu naviguer...
Pour ce qui est de l'hélice qui même au point mort a l'air d'être en prise, ce qui est étonnant c'est que lorsque le moteur tourne et que je suis au point mort, l'hélice ne tourne ...

Pour commencer,
Après lecture de nombreux posts, j'ai essayé un truc tout bête : le changement de nourrice pour écarter le problème de prise d'air...
En essai avec les oreilles dans le jardin, le moteur a l'air de très bien prendre ses tours... Vivement ce soir, que je puisse faire un essai sur le ...

Bonjour,
J'ai un moteur Evinrude 3 cylindres de 55cv avec commande déportée. (des années 70-80)
Lorsque j'accélere à la commande de "start", pas de soucis, il monte dans les tours et tient le ralenti.
Par contre dès que j'embraye, soit il cale, soit en gardant des gaz avec l'accelerateur à main, il ...