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Bonjour, pourriez vous m'aider ?
Je viens de mettre mon bateau à l'eau, première balade : RAS
Mais pour la deuxeme, lorsque je passe de ralenti à plein pot, le moteur monte à 4500 tr/mn puis retombe à 3600tr/mn au bout de 10 sec
J'ai vérifié le filtre à essence, et le décanteur: RAS
niveau huile ...

Merci encore pour ton aide,
je vais pouvoir ainsi débrancher cette sonde et la simuler avec des straps pour verifier le fonctionnement.
Manip possible Lundi
@ suivre ...

OK Merci
En ce qui concerne la sonde du réservoir d'huile sur le moteur,
Peux tu me confirmer le cablage afin que je puisse verifier le fonctionnement:
Rouge = +
Blanc = detection haut niveau
Marron = détéction niveau bas pour mise en marche de la pompe reservoir bateau
Noir = Alarme niveau bas

Quelqu'un aurait il le schema electrique ou de fonctionnement de la sonde immergée du petit reservoir d'huile sur le moteur ?
Par avance merci

En fait, mon moteur est un moteur 2 temps à carbu et donc pas d'injection.
La liste ci dessus correspond à un moteur injection ...
Merci quand même

Merci, je pense que ça va m'aider ...
Si tu retrouve le lien ça serait génial
@+

Bonjour, je suis à la recherche des schemas electrique d'un moteur HB Yamaha 150 CH autolub (150 AETO).
Comment se les procurer ?
un lien internet peut être ?
Merci pour votre aide

Voici là où j'en suis ....
Le pb est toujours vivant !
Sur le haut du moteur, il y a effectivement le petit réservoir d'huile dans lequel plonge une sonde qui commande via un module electronique la pompe à huile dans le reservoir du bateau.
Cette sonde a été testé et semble être OK
des essais ont ...

oui, c'est la pompe à huile du gros réservoir à l'interieur du bateau qui remplit le petit réservoir dans le moteur qui ne veut plus s'arrêter.
De ce fait, le petit réservoir déborde !
La sonde haut niveau du petit réservoir qui commande la pompe du gros réservoir semble fonctionner !? (testé au ...

Bonjour, quelqu'un pourrait il m'aider ??
J'ai un moteur Yamaha 150 ch 2T autolub monté sur mon bateau et j'ai un pb que je n'arrive pas à résoudre ...
A la mise de contacte, l'alarme retentit et la pompe à huile qui est dans le reservoire interne au bateau se met normalement en marche une quinzaine ...