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super le piaf merci je vais potasser tout celà avant de jeter à talmont

le PE se colle à mon avis. Par contre c'est le reste qui m'interesse. je ne vois nulle part en quoi est la corde de remontée, les lests à accrocher (poids ?) ni le reste du systeme, mat porte drapeau etc..Je crois également qu'il doit y avoir l'immat du bateau quelque part non ?
merci de vos réponses

d'ailleurs ce serait sympa comme le dit le titre de nous expliquer : comment trouver la bonne hélice ?
quelqu'un serait capable de nous dire ce qu'il faut pour un hord bord pour un in board, comment choisir, que faire pour améliorer l'existant et le standard ?
Ce serait sympa merci d'avance

salut comète
. D'abord j'aime bien ton bateau, la cabine te servira surtout à caser le matériel mais il est agréable. Il reste petit et donc peu stable en nav. Quand à ta question de risques, je pense qu'il faut un minimum d'entrainement et de navigation pour sentir son bateau. Savoir s'il est ...

tu ne reves pas il y a bien du bar aux sables d'olonne. A terre il y en avait autant que de jours sur le calendrier mais ça se perd un peu
en mer phare des barges, leurre souple, tu serres les fesses pour frôler les cailloux et en avant.
bon courage

sur ebaille le couvre volant en simili bois, cuir est grandiose. Du simili bois, quézaco?

super ! félicitations

eh ben voila retour à la case départ, bravo pour ta décision.

salut stargate
la notion de zèle avéré te revient et cette locution me chagrine certes, mais relis aussi les autres posts qui encouragent notre ami a tenter le coup auprès des gendarmes. Seront-ils là pour lui payer sa contravention ? Non bien sur. La loi existe, je sais que parfois elle fait mal au ...

moralité quand un gars répare un bateau c'est un super mec et quand un gendarme verbalise une infraction volontaire constatée, c'est du zèle avéré, belle mentalité...Et après on se demande pourquoi tout fout le camp...