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Bonjour Ulysse,
Je me suis retrouvé dan le même cas que vous il y a deux ans. Après avoir l'obtention du permis se pose la question de quoi en faire..location ou achat...si achat, neuf ou occasion....et puis surtout lequel..?
Après 1 an à visiter un bon nombre de salons mon choix c'est porté sur l ...

Il m'est délicat de te parler du 6.80 n'en ayant jamais eu entre les mains et Otago n'ayant que 30 heures moteur (livré le 15 juin 2013) il est encore trop tôt pour que j'ai vraiment un regard objectif sur le modèle.
C'est aussi ma première acquisition, et je dois dire que lors de mes investigations ...

Bonjour Christian,
Félicitations et bienvenue https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/aurevoir02.gif sur la grande flaque.
Un truc à surveiller comme le lait sur le feu, l'embase et l'hélice.
Bien les contrôler au moment de la mise en main du barlu, signaler et faire noter ...

Bonsoir Chris,
Avant de savoir quelle section de câble tirer il faut savoir la consommation des équipements installés devant être allimentés.
 Ensuite, voilà un aide sympathique:
 
http://www.plaisance-pratique.com/calcul-de-la-section-des-cables

Bonsoir Grominet,
Le manque d'huile sur un deux temps ne risque pas beaucoup d'abimer les segments.
Ceux-ci ne sont là que pour faire étanchéité et coupe feu.
Sur un quatre temps diesel c'est autre chose, il y a une remonté d'huile entre le vilebrequin et la tête de piston pour aider au ...

Euuuhhh oui mais non,
Si je puis me permettre Oyster, quand une pompe à huile ne pompe plus.....c'est pas juste un échauffement du moteur, c'est tout simplement un grippage du bouzin, voir une bielle qui va manger dans la gamelle de l'autre.
 

Bonsoir,
La cavitation, si ma mémoire est bonne, se produit dans un moteur quand la t° de l'eau dépasse le degré débullition.
Des bulles de vide (oui ça parait bizard) se créent et viennent percuter les chemises, avec le temps celles-ci ne sont plus "étanches".
Mais que ça se produise sur 2 ...

Rhââââ....bonjour les gens,
Ben oui mais non, si je puis me permettre...pas pompe à huile, à ma connaissance elle à rien à voir avec le circuit d'eau, et qui dit mayonnaise dit emulsion eau/huile.
Soit joint de culasse, soit cavitation si chemises humides....et si c'est la cas ....pas glop....mais ...

Bonjour Rosso,
Comme il est dit plus haut il n'y a pas de questions pièges, tout est dans la logique et l'examen est des plus facile (même si sur le moment, j'ai moi aussi claqué du fessier).
Le seul truc à la noix c'est les feux de nuits...là il faut un mémo technique.
Mon instructeur, qui était un ...

Bonjour Rosso,
Comme il est dit plus haut il n'y a pas de questions pièges, tout est dans la logique et l'examen est des plus facile (même si sur le moment, j'ai moi aussi claqué du fessier).
Le seul truc à la noix c'est les feux de nuits...là il faut un mémo technique.
Mon instructeur, qui était un ...