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Bonjour.
Je souhaite acheter un bateau plus grand et l'antioche 7m me plait bien
q'en pensez vous ?
tenue a la mer, manoeuvrabilité (c'est une coque en V) confort, finition ect....
Le concession me dit que il est impossible de les équiper de bandes molles, alors j'avais pensez aux bandes de ...

Bonjour
J'ai laissé mon bateau dans un port à marée ou il y avait pas mal de petit cailloux
Résultats quelque éclats de gelcoat sous la flottaison
Rien de méchant, mais on voit le stratifié
Pour réparer, dois je utiliser du mastic époxy (et dans ce cas comment le faire sécher en hiver)
ou dois ...

pour le hauturier, la seule réforme c'est que les sujets d'examen seront nationaux et non plus propres a chaque examinateur

Puisqu'on parle de nettoyage, Est ce que quelqu'un sait comment enlever les traces noires de caoutchouc sur le gel coat
J'ai essayé avec clean boat (les deux)et beaucoup d'autres produits sans résultat
Merci
Club 8O

sur le code

Bonjour les Marins
Lors du passage du permis côtier, l'inspecteur a refusé de nous montrer les fautes que nous avions commises en prétextant qu'il n'avait pas le droit de nous les montrer
qu'en pensez vous
Quelqu'un connait t'il les références du texte qui réglemente l'éventuelle possibilité de ...

je confirme, c'est une direction hydraulique !

? salut
J'ai un quicksilver 500 pilot house avec mariner 50 cv (250 heures)
depuis peu j'ai un problème ma direction est imprecise.
En fait je dois tourner le volant de 20 ou 30 ° avant que le moteur ne tourne
Quelqu'un sait t'il d'ou cela pourrait provenir
Le niveau de liquide est bon.
Merci
Hector

JE NAVIQUE EN BAIE DE MORLAIX 29

Bonjour,
jai un bateau Quicksilver 500 équipé d'un moteur mariner 50 cv 4 tps efi .
Les commandes sont très dures surtout le passage de la marche arrière et
La sté qui me l'a vendu prétend que c'est un problème propre a cette marque, qu'il n'y a rien a faire et que je dois donc m'y habituer.
Quelqu ...