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salut les Marins ,
alors une question me turlupine ,depuis quelques temps je cherche a remplacer mon ancien bateau par une vedette diesel , je rode donc sur la toile et constate que volvo a un moteur qui equipait pas mal de bateau .
Le fameux tamd 41 decliné en plusieurs revisions a b p etc ...

:? :? :? désolé je me suis carrement mal exprimé,
ma question etait, un antifooling se degrade t il dans son pot d'une année sur l'autre ... :wink:
Je pense que non mais dernierement j ai voulu acheter un pot de 5 l et le vendeur me la deconseillé car le produit se degraderait selon lui ....
merci

Pour la reparation du pneu apres usage d'une bombe le travail est plus compliqué car un nettoyage sera necessaire pour une bonne vulcanisation de la meche... et puis c'est surtout moins rentable ....
il existe aussi un produit bleu (je ne connais pas le nom dslé) a injecter dans le pneu, en roulant ...

:) hello, une petite couche de plus (sans jeu de mot ) sur le sujet.
Voila, plusieurs questions, d'abord, selon vous un antifooling se garde t il d'une année sur l'autre ?
Si oui es ce que le produit actif voit sa capacité diminuer ?
Pour vos sonde(s) quel produit utilisé vous ?
Pour le carrenage ...

hello, roue de secours et un cric adapté,
il faut savoir aussi qu'apres l'utilisation d'une bombe sur un tubeless , le pneu ne peu plus etre réparé (en theorie ) enfin aucun centre spécialisé ne posera une meche.
Alors le bilan est vite fait ...

:) :) oh la belle bestiole une photo vite vite vite :wink:

+1

:) :) ca marche aussi dans les autres casiers, bon la bete sort plus facilement c 'est sur ........

:oops: :oops: autant pour moi, je nai pas utilisé la fonction recherche....je corrige mon anerie

:veneration: