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 bonjour,
 
oui la pompe est equiper d'un flotteur de déclenchement a meme l'interieur de la pompe 
j'attends votre branchement 
 merci 
 
 

bonjour,
 
le bateau etant au port , je veux mettre cette pompe mais l'alimenter quand je sais qu'il va pleuvoir 
merci pour les explications pour le branchement 

bonjour,
 
 merci mille fois pour votre aide 
@u plaisir 
 
cordialement 

ok,
 je vais mesurer une ancre de ce type chez un marchand 
et mesurer mon coffre 
 cet ancre me plait bien , la j'ais une similaire ( sans les bouts ronds aux éxtrémitées ) 
 mais en 2.5 kg , je la trouve trop legere 
 
 

merci de vos réponses
sur ce SUZUKI DF50 , la distribution est par chaine 
je vais faire moi meme ce que je sais faire , le reste par le pro 
encore merci de votre aide 

ok,
le seul probleme c'est son encombrement ?
car je sais pas si elle va rentrer dans le coffre de mon semi rigide 
si je meule les bouts ronds a chaque éxtrémitée , cela pose t'il un probleme ? 

j'ais quasi le meme modele , la cartouche est de marque mallory , mais c'est bien la meme chose
merci pour la manip
effectivement c'est tres simple
quand vous dites : Finir le remplissage avec la poire du circuit (réamorcage)
quand la poire est dure , je penses que c'est réamorcer ?

encore ...

 bonsoir,
 
sur un semi rigide de 5 m , que préconise t'on en poids d'ancre  et en diametre et longueur de chaine 
 merci 

tres bien , je vais faire ainsi pour les prochaines années, car les factures du pro sont assez lourde
la vidange moteur + filtre + vidange d'embase , bougies, anodes , graissage, vérifications diverses , cela est relativement simple au dire de mes amis
seul hic, remettre l'indicateur de maintenance ...

bonjour,
affirmatif, mais ne doit on pas SYSTEMATIQUEMENT  vidanger l'embase et effectuer également la vidange moteur +filtre a huile  tous les ans , et quelque soit le nombre d'heures effectuer ?
puis je prendre la mer ainsi ?  
cdlt