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En fait il s'agit d'un DP SM 1.95 qui est différente. A priori je dois tomber les hélices pour atteindre la vis de vidange. Pour cela, il me faut une clef dynamométrique >> 200Euros! Je suis tout de même surpris de tout cela ? Si quelqu'un a une idée ?
Merci

pour plus de précision mon embase est une :
volvo penta DP SM 1.95.
Auriez le manuel d'entretien ? Merci pour votre aide.
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Bonjour,
Je dois fire la vidange de mon embase. C'est mon premier bateau in board, un horizon 230 de chez Four Winns. Je ne trouve pas les vis pour effectuer la vidange, si quelqu'un peut m'aider ou mieux me faire suivre le manuel d'atelier de l'embase ?
Vous en remerciant par avance.
Bien ...

si cela peut servir c'était bien les membranes de la pompe qui étaient trop faibles. Une fois changées (1,90euros) >>> reparti de plus belle! merci à tous

bonjour et merci pour vos conseils,
Je ne suis pas convaincu que ce soit un problème de réglage car le moteur fonctionnait très bien et c'est au bout de plus de 2 heures de navigation qu'il s'est mis à avoir des problèmes. au par avant il avait au moins 50 heures de sortie depuis le début de l'année ...

bonjour et merci de votre réponse,
pas mal de recherche ce jour.
J'ai démonté la pompe qui me semble bonne, pas de saleté et membranes étanches.
Lorsque j'amorce la poire elle ne reste pas dure.
J'ai essayé de raccourcir la longueur du réservoir-poire-moteur de 3 mètres à l'initial à 1 mètre et là ...

Bonjour et merci d'avance de votre attention et aide...
J'ai un Mariner 90CV 2T de 1993.
Le moteur tien le ralenti sans aucun problème mais dès que je lui demande d'envoyer les gaz impossible, je suis obligé de pomper en continu avec la poire.
Le problème est apparu subitement en fin de journée de ...