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bonjour,
j'ai un DT 115 de 91.
La panne me rappelle qqchose. est ce que des voyants s'allument ?
est ce qu'il y a des bips à l'allumage ?
slts

salut
je pense a la sonde de température qui est hs.
j'ai eu le même problème sur mon suzuki.
en fait, il sonne un bip au demarrage pour dire que l'eau ne circule pas encore, puis un autre bip + tard, et le voyant water claire rouge pendant quelques secondes puis s'éteint.
a+

bonjour,
avant, j'avais un 50 cv de 1977 (4 cylindres, 2 carbus). Ma pissette ne marchait quand je l'ai acheté.
j'ai demonté et en fait, elle était colmatée, mais le refroidissement se passait bien.
il y a des éclatés de moteur disponible sur internet, c'est assez facile à trouver.
a+
 

merci, ca me réconforte ...
Au moins, je pense que celà correpond à une révision complète, ce qui est pas mal en cas de revente.
merci

bonjour,
je ne pense pas que ma compétence soit en jeu.
ok, je ne sais pas le faire, c'est pour cela que je l'amène chez le mécano.
après, autant de MO pour si peu de boulot, c'est bizarre. il m'a dit qu'il a regardé l'allumage, les compressions, ... pour un voyant d'huile qui clignote !!
ma fois ...

merci pour ces infos.
juste une petite précision :
n'ayant pas de réponse nette jusqu'à maintenant, j'ai déposé le bateau chez un mécano nautique vers chez moi.
il m'a annoncé un devis entre 450 et 500 € pour la réparation de cette panne.
un peu les boules ...
je pense que celui la ne me reverra pas ...

merci pour cette réponse.
le seul hic, c'est que mon voyant temp water ne s'allume pas, c'est le voyant oil qui clignote.
je suis un peu perdu. j'espère que ce n'est que la sonde du réservoir d'huile qui est hs, on verra.
Merci encore pour vos réponses.
slts

j'ai déposé le bateau hier chez le mecano.
il me dit que le système d'alimentation en huile doit être ok car le moteur n'a pas serré et en plus, il n'y a pas d'alarme qui contrôle l'alimentation
il est possible que la sonde du niveau d'huile soit HS (ce qui est bizarre car les 3 diodes vertes s ...

merci pour ces infos.
je n'ai pas le manuel du moteur. j'ai peur de refaire tourner le moteur si il y a un probleme d'huile. risque de serrage.
est ce que c'est le bouton rouge sur le moteur qui réinitialise ?
j'ai vu sur des forum que le reservoir d'huile peut être partiellement bouché à la base ...

bonjour,
le compte tour n'a pas d'anomalie (aiguille classique, pas de mouvements rapides).
l'hélice est neuve. je vais regarder le moyeu ce soir.
ce qui me gene, c'est que le voyant oil s'allume aussi, alors que le réservoir est presque plein.
c'est quoi le système de signalisation ?
merci d'avance