HUMMINBIRD - 959ci HD Combiné avec sonde Tableau Arrière

Juste après le choix du bateau lui-même, la sélection du bon pilote automatique est souvent la décision la plus importante à prendre. Face à l'étendue de la gamme de modèles et de configurations de pilotes automatiques disponibles, le choix du système le mieux approprié peut rapidement prendre l'apparence d'un casse-tête insoluble. Les pages qui suivent ont été conçues dans le but de vous aider à sélectionner le système Raymarine SmartPilot le mieux adapté à votre bateau. Un pilote automatique in-board comprend trois éléments.

Pupitre de Commande

Il s'agit de l'écran vous permettant de contrôler le pilote automatique. Raymarine offre différentes options, comprenant plusieurs pupitres de commande ainsi que des télécommandes toutes fonctions et des commandes joysticks.

Dans ce pack : Pupitre de commande ST6002 Design pour une intégration parfaite avec les instruments ST60 Plus et les Séries C et E Paramétrage et étalonnage simples avec la fonction AutoLearn des corepacks Série G. Répétiteur de données polyvalent avec 15 pages instrument ou données de navigation configurables. Commandes intuitives de pilote® Autohelm. Indicateur d'angle de barre Commande programmable de virement de bord automatique. Compatible avec tous les corepacks et unités de puissance SmartPilot. Disponible en kit Système SmarttPilot complets (avec corepack et unité de puissance) préconfigurés pour Voiliers et Bateaux à moteur Connexions : SeaTalk, NMEA 0183 Dimensions du pupitre de commande : largeur : 110 mm (4.33 in), hauteur : 115 mm (4.33 in), épaisseur : 41 mm (1,62') Environnement : Conforme à la norme d'étanchéité CFR46 Interfaces : NMEA 0183 et SeaTalk Clavier : Huit touches rétroéclairées Écran à Cristaux Liquides (LCD) Affichage du cap, de la route programmée et de données de navigation et pages de données. Trois niveaux de rétroéclairage, plus éteint. Température de fonctionnement : Pupitre de commande :0 °C à +70 °C (32 °F à 158 °F) Unité de puissance : 0 °C à +60 °C (32 °F à 140 °F)

Calculateur de route

Le calculateur de route est le cerveau du système de pilote automatique, il assure le lien entre le pupitre de commande et l'unité de puissance. Chaque système SPX, du plus grand modèle SPX-30 au modèle d'entrée de gamme SPX-5, est équipé d'un mini-gyro pour réaliser les meilleures performances possibles.

SPX utilise la technologie de pilotage avancée AST (Advanced Steering Technology), qui mesure intelligemment la tendance aux lacets du bateau et anticipe effectivement les changements de cap tout en maintenant le cap programmé avec une précision d'horlogerie. SPX bénéficie de la fonction d'apprentissage, largement éprouvée, Autolearn de Raymarine qui lui permet d'acquérir automatiquement les caractéristiques de barre du bateau, simplifiant ainsi l'étalonnage du pilote et permettant au bateau de s'adapter en permanence aux variations des conditions de navigation.

Dans ce pack : Calculateur SPX-10 Mise en réseau SeaTalk / NMEA2000. Connecteurs rapides pour le câblage. Installation simple – fixation par deux vis. Connexion aux pupitres de commande ST6002, ST7002 ou ST8002, claviers ST290, télécommandes sans fil et pupitre de commande de pilote automatique ST70. Boîtier facile d'accès. Protection contre les surtensions. Nouvelle fonction d'évitement d'obstacles avec le Pilote automatique ST70. NMEA2000 et sélection de la tension de l'embrayage. Parcours de pêche professionnels. Fonction de diagnostic intelligente.

Unité de Puissance

L'unité de puissance est l'interface avec le système de barre du bateau pour une tenue de cap fi able. Raymarine propose une large gamme d'unités de puissance pour une parfaite compatibilité avec la plupart des systèmes de barre.

Dans ce pack : Systèmes de barre hydraulique Type 1 La connexion d'un SmartPilot Raymarine au système de barre hydraulique s'effectue à l'aide d'une robuste pompe hydraulique dont la puissance correspond à la capacité du système de barre. Pour une parfaite adéquation de la pompe hydraulique d'un SmartPilot Raymarine à votre bateau, vous devez connaître la capacité (en cm3) du ou des vérin(s) hydraulique(s) installés sur la barre. Ces informations sont contenues dans la documentation de votre système de barre. Les pompes hydrauliques de pilote automatique Raymarine sont disponibles en différentes tailles pour convenir à une large gamme de capacités de cylindres de barre. Capacité du ou des vérins : de 80 à 230 cc Pression maxi. sous 12V : 50 bar Débit en crête : 1000 cc/min