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alarme moteur i tec evinrude
alarme moteur i tec evinrude
Posté le 26 février, 2014 - 16:40
238 lectures
16 commentaires
Bjr mon moteur i tec evinrude 50cv fonctionnait parfaitemet. j'ai completé le niveau d'huile avec de l'huile pour moteur i tec evinrude et depuis au bout de 5mn de navigation l'alarme niveau d'huile s'enclanche. Le moteur ne chauffe pas et continue de tourner a pleine puissance. si je coupe le contact, et redemare, l'alarme peut se declancher au bout de 5 mn comme au bout de 20 en continu ou pas. mon moteur a environ 30 h de navigation. merci de votre aide
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16 commentaire(s)
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Le 26 février, 2014 - 20:54Notre "Crocodile" de service devrait, j' espère, t' éclairer sur le sujet ....
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Le 26 février, 2014 - 21:24Tiens étonnant un e-tec en panne . C'est bien la première fois que j’entends parler de ça !
Bon sinon sans blague , tu as vérifié que ce n'est pas une alarme qui indique la présence d'eau dans le carburant .- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 26 février, 2014 - 21:29
Et même si une période de doute t'envahie , pas d'inquiétude , tu as fait le bon choix en achetant un vrai moteur .
Pas un "machin" japonnais - Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 26 février, 2014 - 22:00
Et même si une période de doute t'envahie , pas d'inquiétude , tu as fait le bon choix en achetant un vrai moteur .
Pas un "machin" japonnaisje me sens visé, mais je ne répondrai pas à l' évidente provocation
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Le 26 février, 2014 - 22:03
... tu as vérifié que ce n'est pas une alarme qui indique la présence d'eau dans le carburant .
A ce propos, as-tu un filtre décanteur avec un "bol" inférieur transparent ?
( je ne comprends pas l' intérêt des filtres décanteurs "opaques" (
) qui ne permettent pas de se rendre compte de leur contenu "suspect" ou non ..... 
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Le 26 février, 2014 - 22:17J'ai pas verifié je vais le faire. mais ce qui est etrange c'est que l'alarme a commencé a s'enclancher apres avoir rajouté de l'huile
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Le 26 février, 2014 - 22:25
Oui mais machin japonnais ou pas je ne trouve pas le pourquoi. La saison approche et sans bateau en Corse c'est inpensable pour moi. J'ai 50 ans et a la peche depuis l'age de 8 ans
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Le 26 février, 2014 - 23:55
J'ai pas verifié je vais le faire. mais ce qui est etrange c'est que l'alarme a commencé a s'enclancher apres avoir rajouté de l'huile
et peut etre une possibilité de niveau d' huile trop haut ?
TU es bien sur que c' et la même huile que celle qui s' y trouvait ?
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Le 27 février, 2014 - 18:41
Bsr concernant l'huile c'est toujours la meme. Le niveau est au 3/4
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Le 28 février, 2014 - 07:16
Et même si une période de doute t'envahie , pas d'inquiétude , tu as fait le bon choix en achetant un vrai moteur .
Pas un "machin" japonnaisLe vente des E-TEC est divisées par cent par rapport au YAMAHA .
Il y en a Trés trés peu dans les ports,et les quelques malheureux qui se sont fait avoir le regrettent énormément .
Ici à Marseille les concessionnaires abandonnent cette marque à probleme pour faire du Yam , Honda ou autre .
En occasion presque neuf les prix sont bien bas mais quand meme trés difficile à vendre .
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Le 28 février, 2014 - 10:08
Et même si une période de doute t'envahie , pas d'inquiétude , tu as fait le bon choix en achetant un vrai moteur .
Pas un "machin" japonnaisLe vente des E-TEC est divisées par cent par rapport au YAMAHA .
Il y en a Trés trés peu dans les ports,et les quelques malheureux qui se sont fait avoir le regrettent énormément .
Ici à Marseille les concessionnaires abandonnent cette marque à probleme pour faire du Yam , Honda ou autre .
En occasion presque neuf les prix sont bien bas mais quand meme trés difficile à vendre .
Arrête ! tu nous nous énerver notre Alligator
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Le 28 février, 2014 - 11:24Salut
L'oncle Picsou l'a dit, le (deux) temps c'est de l'argent ! :lol:
++Ben
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Le 28 février, 2014 - 15:42
Et même si une période de doute t'envahie , pas d'inquiétude , tu as fait le bon choix en achetant un vrai moteur .
Pas un "machin" japonnaisLe vente des E-TEC est divisées par cent par rapport au YAMAHA .
Il y en a Trés trés peu dans les ports,et les quelques malheureux qui se sont fait avoir le regrettent énormément .
Ici à Marseille les concessionnaires abandonnent cette marque à probleme pour faire du Yam , Honda ou autre .
En occasion presque neuf les prix sont bien bas mais quand meme trés difficile à vendre .
Arrête ! tu nous nous énerver notre Alligator
hi!!!hi!!!!!!hi
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Le 28 février, 2014 - 21:01Euh, Evinrude, c'est un moteur
moi qui croyait que c'était pas le nom d'une libellule dans un dessin animé de Disney....
Tape pas Goby, pas sur la tète 
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Le 1 mars, 2014 - 11:27
Bon je constate que vous avez tous le plus beau moteur du monde,et le plus beau bateau. Je croyais trouver une solution a mon probleme mais bon......
Bonne journée a tous , bonne peche et merci quand meme. Je vais me debrouiller avec ma libellule.
Ciao- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 1 mars, 2014 - 13:18
Bon je constate que vous avez tous le plus beau moteur du monde,et le plus beau bateau. Je croyais trouver une solution a mon probleme mais bon...... Bonne journée a tous , bonne peche et merci quand meme. Je vais me debrouiller avec ma libellule. Ciao
Allons, allons, ... restons zen ...
Ce n' est pas notre faute si peu de personnes ont un E-Tec
Quelles vérifications as-tu faites par rapport à la proposition de notre "Monsieur E-Tec", à savoir , Alligator ???
... tu as vérifié que ce n'est pas une alarme qui indique la présence d'eau dans le carburant .
D' autre part , tu ne nous as pas dit si entre ton moteur et ton réservoir tu avais un filtre décanteur ? ...
.... A ce propos, as-tu un filtre décanteur avec un "bol" inférieur transparent ?
( je ne comprends pas l' intérêt des filtres décanteurs "opaques" (
) qui ne permettent pas de se rendre compte de leur contenu "suspect" ou non ..... ) Enfin, tu n' as pas le livret utilisateur qui t' indique les significations des voyants ?
Il y a peut etre une possibilité de faire un "reset" dans le cas ou ton voyant indiquerait un défaut "passé" ... ???
Ou peut etre faut-il relier ton moteur à la "valise" pour ré-initialiser le système ??
Quand on sait que si on change UN ( ou plusieurs ) injecteur(s), il faut obligatoirement passer le moteur " à la valise " ...pour qu' il fonctionne à nouveau ...
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