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bonjour à tous !!!!
Vive les vacances......
Une semaine en mer avec femme et enfant......
Chouette
Beau départ mais vendredi soir, apres une journée idylique en cotier, je decide de controler le niveau d'huile des flaps et là .....
La cata, une voie d'eau pres du tableau arrière....
Il s'agit d'un sunrunner equipé de deux volvo penta aq 131 d et embases 275.
Je recherche des personnes à qui cela est arrivé et des idees de recherches pour la reparation.
Je n'ai pas trouvé d'ou l'eau rentre mais elle decrit un beau filet de 3 mm de large sur le fond dans la cale
La pompe de cale se mettant en route toute les heures nous decidons de rentrer et ecourtons un peu nos vacances.....zut alors.
j'ai regardé sur les éclatés des platines de transmission il existe 2 joints autour de  la sortie transmission et un joint torique et quatre autres sur les vis au niveau de la sortie echappement.
A voir
merci à tous pour vos idées de contrôle et vécu......

Salut
 
Tes soufflets ont quel age ?
Ca le fait moteur éteint ?

salut
Mes soufflets sont neufs et ont ete changés cette annee avant la mise à l'eau.
la fuite a lieu moteur allumé et moteur eteint
La voie d'eau est constante, pas de repis......
 

Salut,
As tu vérifié ton bouchon de nable?
 

salut
oui oui c'est la premiere chose que j'ai verifié.
l'arrivee d'eau se trouve juste au dessous de la sortie d'echappement sous la cloche moteur. C'est pour cette raison que j'ai pensé aux joints qui se trouvent entre la platine et la sortie echappement .
 

Bonsoir,
Il arrive selon les montages que le joint spi de pompe à eau se décale tout seul vers l'avant du bateau et provoque de ce fait une intrusion d'eau de mer.
J'ai eu cela sur un 4.3l volvo GI, je ne m'en étais pas rendu compte jusqu'à ce qu'à l'arrêt j'ai vu couler une goutte sous la poulie de pompe.
Mon conseil : moteur arrêté, sèche bien le dessous des poulies de pompe à eau. Attends et observe. Si ça reste sec, démarre les moteurs et revérifies au bout d'1/4 d'heure.
Volvo dit qu'il faut changer la pompe, mais on peut fort bien (en démontant tout) réussir à replacer le joint en fond de sa gorge et ça repart impeccable.
Peut-être est ce pareil pour toi ?
 
A++
 

bonjour,
En fait l'eau coule sous le raccord du collecteur echappement  qui va à la platine arriere d'embase
Ma pompe a eau étant sur la partie avant elle est donc epargnée.
Je vais aller faire une photo de l'endroit ce sera plus parlant
le bateau etant sorti de l'eau pour le moment j'ai essayé, embases relevées, de mettre de l'eau dans la sortie echappement pour voir si une fuite se produisait à l'interieur: RIEN
L'eau entrant dans la cale est bien donc celle del a mer sans aucun rapport avec le moteur. Il ne reste que deux joints possibles
-le premier est celui du raccord du collecteur echappement sur platine 
- le second est celui qui se trouve autour de l'axe de transmission....
Je tenterais de mettre les photos ce soir
merci à tous pour votre aide
manu

bonjour
j'ai reussi à prendre la photo qui n'est pas de bonne qualité j'en convient  de l'endroit ou coule l'eau dans la cale
On y voit  le raccord d'echappement (en blanc) qui va du soufflet du collecteur d'echappement au collecteur lui meme
je pense que la fuite vient de là ( ou se trouve la fleche)
et vous????????
 
manu

bonsoir manu8304 alors cette fuite tu l'as trouvé et reparé