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bonjour
mon 40 cv yamaha 2 temps a des petits accoup a moyen regime et fonctionne a haut regime
comme dans les anciennes voitures quand les faisceaux des bougies etaient uses
 j ai essaye de tester les bobines  avec un metrix mais je suis nul j y comprends rien
sur un precedent moteur j avais eut ce probleme et je m etais repare en changeant les faisceaux des bougies mais c etait un johnson et le faisceau se demontait
sur le yamaha le fil est solidaire de la bobine (enfin je crois)  donc il faut changer les 3 bobines et vu le prix je stresse
ma question le fil de bougie est il vraimant solidaire de la bobine ?
sinon la seule autre solution pour moi est d acheter 3 bobines chinoises
mais fonctionnent t elles ?
merci de votre aide

 

Bonjour,
Il est difficile de faire un diagnostic avec ausi peu d'éléments ,d'autant plus que le moteur deux temps est ancien ce qui peut amener par fait d'usure de compression ou des pointeaux du carbu à quelques ratées  du moteur ,mais une coupure dans le fil d'une bougie peut aussi en etre la cause ...
Le fait d'acheter une seul bobine peut permettre de tester  les autres ,mais ceci sans conviction ,d'autant plus que le probléme semble aléatoire l.
OYSTER.
,

ok mais est ce que les fils de bougie se demontent de la bobine ?
ou est ce que les bobines chinoises fonctionnent ?

Bonjour
Pour information les bobines se vendent  avec le fil haut tension
Je vous propose
Essayez de vous procurer un testeur d'allumage environ 10 euros
Reprendre les points de masse (nettoyage) Ne pas mettre de contact
Vérification lors de l’accélération que  les 3 carburateurs s’ouvrent
les tiges ne sont coincés ou déboitées
Bougie 0.9 à 1mm
Démontage carburateurs, contrôle, nettoyage
Carburateur hauteur de cuve  18.0+-0.5 mm
Tours richesse 1-1/2 +-1/4
Ralentit en prise 850 tours+-50 à vide 1000 tours
Stater
Soit électrique à vérifier si fonctionne en mettant sur contact, appuyez sur la clef
Soit thermo mesure à froid 60-74 mm
                                      A chaud 84-90 mm
Aprés remontage et réglage mettre en marche Vérifiez avec le testeur ou
si pas de testeur
Démontez une bougie la mettre sur bonne masse démarrez vous devriez avoir de l'étincelle
Si pas d'étincelle je vous donnerais les valeurs de control car il n' y pas que les bobines il y aurait le C D I ect
Salutations
 

ok merci cela est tres complet mais un peu trop pour moi
par contre j ai deja vu l etincelle aux 3 bougies mais au demontage les 3 bougies n ont pas la meme couleur

Bonjour
Sous ce lien une vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=9C_2jSMuVGI
Salutations
 

tres instructif et tres complet
merci