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Désamorçage Suzuki 115cv
Publié : lun. août 01, 2011 7:44 am
par Nico 66
Bonjour à Tous,
Depuis deux sorties je constate que, au démarrage à froid, après avoir pompé pour amorcer l'essence le moteur démarre au 1/4 de tour. Et lorsque je m'arrête pour pêcher environ 3/4 d'heure ou 1 heure, le moteur ne redémarre pas, il faut pour se faire que je re pompe deux ou trois coups pour amorcer l'essence, à la suite de quoi il démarre nickel.
Merci pour vos explications et solutions.
j' imagine qu' il s' agit d'
Publié : lun. août 01, 2011 8:17 am
par ski wake
j' imagine qu' il s' agit d' un moteur 2 Temps ?
Car sur les gammes 4 temps, lorsque l' on, met le contact, on entend la pompe de gavage alimenter les carbus ...
Merci pour ta réponse ski
Publié : lun. août 01, 2011 8:36 am
par Nico 66
Merci pour ta réponse ski wake, sauf que non justement c'est un 4T.
Nico 66 a écrit : Merci
Publié : lun. août 01, 2011 9:37 am
par ski wake
Nico 66 a écrit :
Merci pour ta réponse ski wake, sauf que non justement c'est un 4T.
OK
y' a un truc que je ne sais pas, c' est SI la "pompe de gavage" se met en action
pour chaque demarrage ouseulement s' il y en a besoin ; et dans ce cas, qu' est-ce qui détermine s' il faut qu'elle se mette en action ... je chercherai de ce coté , et/ou du coté du Starter automatique ...
Oui elle se met en action,
Publié : lun. août 01, 2011 10:16 am
par Nico 66
Oui elle se met en action, sauf que lorsque je rappuie sur la poire pour réamorcer elle est molle, je pense plutôt à une prise d'air.
Nico 66 a écrit : Oui elle
Publié : lun. août 01, 2011 11:22 am
par ski wake
Nico 66 a écrit :
Oui elle se met en action, sauf que lorsque je rappuie sur la poire pour réamorcer elle est molle...
oui ce n' est pas normal
Nico 66 a écrit :
.... je pense plutôt à une prise d'air.
très probable ...
Comence justement par verifier la poire, et la tuyauterie souple dont le caoutchouc se fissure avec le temps et les UV
la pompe de gavage doit j
Publié : lun. août 01, 2011 10:34 pm
par cedriccup
la pompe de gavage doit j pense rester en route tout le temps regarde sur les voiture elle est en route en permanac enfin des que le contacte est mis elle envoi le carburant qui ensuite arrive a une autre ompe essence ou gazoil et etc etc exemeple sur une bmw 530d il y a 3 pompes une gavage 0.400b une poussée 4brs et la haupression 300/1800 dans les injos donc a voir certe c'est moteur bateau mais je pense dans le meme principe donc la pompe de gavae doit envoyer pour permettre une bonne arrivé du carburant.
si je me trompe dite le ;)
bon courage pour la suite