Nous avons à faire, dans le cas présent, à un compteur de vitesse fonctionnant sur le principe du "tube de pitot".
Autrement dit l' aiguille d'indication de vitesse se déplace en fonction d' une pression exercée sur un capteur.
Concrètement,
il y a un tuyau d'air qui est relié au capteur de pression du coté du compteur a l' autre extrémité du compteur, il y a une prise d' eau ; soit celle ci est reliée à un petit trou dans l 'embase du moteur , soit il s' agit d' une prise extérieure de ce type [Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140723110140.JPG]
titibike a écrit :
... . Je me suis aperçu que le petit tuyau entre le moteur et le compteur était plein de liquide.
ça , d' après moi , c' est anormal .... à moins qu' il existerait une version avec liquide, mais je n'en ai jamais vu...
titibike a écrit :
... . Je me suis aperçu que le petit tuyau entre le moteur et le compteur était plein de liquide. De l'eau peut être? ...
Au pire il pourrait y avoir un tout petit peu d' eau a proximité immédiate du capteur sur quelques cm, mais, .. guère plus ...
titibike a écrit :
... . Il me semble que sur mes bateaux précédents, le tuyau était vide. ...
C' est toujours ce que j' ai constaté avec ce système ...
Comme c' est censé etre étanche entre le capteur de tableau AR et le compteur, je pense qu' il doit y avoir une micro fuite quelque part , ce qui fait qu'ainsi de l' eau ait pu pénétrer dans le système .. puisqu'il n' y avait plus de "résistance" à la compression de l' air ( qui "pousse l' aiguille" ) .
Pour etre franc, si de l' eau est rentré dans le compteur, ... déjà que ce système est peu fiable à faible vitesse en dessous de 20km/h , là le risque est grand que de la corrosion se soit installée et adieu la fiabilité.
IL ne faut pas avoir d' état d' ame par rapport a ce système qui neuf et complet vaut moins de 1oo € .
Attention lors de l' achat , ces produits étant souvent d' origine US l' indication en Miles correspond à environ 1,6 km ( et non 1,852 comme le mille marin Français )
titibike a écrit :
... je l'ai débranché côté compteur pour y souffler de dans, Mais impossible de souffler, comme si il était bouché...
Comme l' a justement écrit Papy69, effectivement ça semble etre le cas ...
titibike a écrit :
... Est ce normal?
évidemment .. pas
Donc
si rachètes un système complet ( compteur + Tuyau + Capteur ) ; tu as la possibilité de mettre la sonde de tableau AR . Avantage, tu n' as pas à déboucher celle de l' embase de ton moteur ... Inconvénient , il faut encore fixer cette sonde externe ( vis ) dans le tableau AR ... En plus la sonde plastique extérieure est plus exposée - et moins résistante que celle fixée dans l' embase du moteur.tu as aussi la possibilité de raccorder ton tube souple à celui intégré dans l' embase du moteur ( en général il se trouve à l' intérieur de la cuvette moteur ; il y a un raccord qui te permet de relier le tuyau "moteur" et le tien ) ; mais il te faut déboucher au préalable le tuyau reliant le petit orifice en bas d' embase jusque à l' intérieur de la cuvette moteur .
tu as aussi la possibilité d' acheter seulement le compteur ... ça te fera économiser le prix du tuyau et du capteur extérieur ; mais si le capteur ne te servira peut etre a pas grand chose, il est probable que ton tuyau actuel soit défectueux ( percé , plié ??? ) puisque tu avais de l 'eau ... ; pour moi , ce n 'est pas la bonne solution... mais le conseilleur n' est pas le payeur :) !
J'ai trouvé, c'est la photo qui bloquait la publication, d'ailleurs Djmecra vous informe d'une maintenance .