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yamaha 115cv 2t
Publié : mer. janv. 12, 2011 7:12 pm
par leader 550
bonsoir a tous,
je viens d aquerir uln leader 550 avec un moteur yamaha 115cv 2t autolube de 1990,tout aller très bien j ai effectué la revision, je l ai remis a leau et quand j ai voulu sortir dimanche je me suis rendu compte qu il y avait un probleme.
mon moteur demarre tres bien mais il tourne comme une patate, ca pourrait presque aller jusqu a 2200trs mai si je le pousse ou si j accelere d un coup le moteur cale je sais pas tellement j espere que vous pourrez m aider,merci par avance .
bonsoirque voulez vous dire
Publié : mer. janv. 12, 2011 7:58 pm
par mjacques
bonsoir
que voulez vous dire par j ai effectue la revision
par exemple auriez vous demonter les carbu ect
salutations
mjacques a écrit :
Publié : jeu. janv. 13, 2011 10:32 am
par leader 550
mjacques a écrit :
bonsoir
que voulez vous dire par j ai effectue la revision
par exemple auriez vous demonter les carbu ect
salutations
Bonjour Non je n ai pas démonter les carbu mais tout marcher bien même quand j ai fai les essai hors de l eau avec les oreilles mai depui que je l ai mis a l eau ça déconne . Merci de m avoir répondu
Je pense que des essais hors
Publié : jeu. janv. 13, 2011 11:08 am
par papy 69
Je pense que des essais hors de l'eau peuvent être trompeurs, et puis il n'est pas recommandé de monter à 5000 trs hors de l'eau.
Ensuite comme le dit Mjacques, vérifier les carbus, le filtre, le décanteur (si il y a), si çà persiste on poussera les investigations plus loin.
papy 69 a écrit : Je pense
Publié : jeu. janv. 13, 2011 11:17 am
par 13vents
papy 69 a écrit :
Je pense que des essais hors de l'eau peuvent être trompeurs, et puis il n'est pas recommandé de monter à 5000 trs hors de l'eau.
Ensuite comme le dit Mjacques, vérifier les carbus, le filtre, le décanteur (si il y a), si çà persiste on poussera les investigations plus loin.
je pense comme papy, mon moteur faisait pareil, il fonctionnait très bien avec les oreilles et dans l'eau je n'arrivais pas à prendre les tours.
Un bon nettoyage des carburateurs et tout est rentré dans l'ordre
bonsoir ci joint pdf
Publié : jeu. janv. 13, 2011 6:16 pm
par mjacques
bonsoir
ci joint pdf demontage reglage carburateur
attention il sagit d un pre reglage
il faudrait faire egalement une synchronisation carburateur
salutations
115_2t_carbu.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/115_2t_carbu.pdf
merci pour vos reponses je
Publié : jeu. janv. 13, 2011 6:20 pm
par leader 550
merci pour vos reponses je vous tiendrez au courant
leader 550 a écrit : merci
Publié : sam. janv. 15, 2011 5:25 pm
par leader 550
leader 550 a écrit :
merci pour vos reponses je vous tiendrez au courant
bonsoir mon persiste toujours a 3500trs le moteur broute et si j insiste il cale.
j ai demonté et nettoyé les carbus et j ai egalement changé les bougies, je ne sais plus quoi faire.
bonjour j essaierais en
Publié : dim. janv. 16, 2011 1:21 pm
par mjacques
bonjour
j essaierais en prenant directement a l arrivee pompe a essence
un petit bidon ou autre de 5 l suffit
prendre exemple sur la video ou l on voit ou est pris le depart
http://www.youtube.com/watch?v=RkbpbLve9o4&feature=related
au ralentit comment se comporte le moteur
si compte tour que se passe t il
salutations
Problème enfin résolu je
Publié : lun. janv. 17, 2011 10:27 pm
par leader 550
Problème enfin résolu je vous remercie tous c étai le bras du magnéto qui étai coince .