pitpit a écrit :
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J'ai un budget de 5000e grand max. ....
Voila une info qui va nous aider à te guider ...
pitpit a écrit :
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Les annonces suivantes ont attirées mon attention :
http://www.leboncoin.fr/nautisme/77550665.htmmoteur IB,
effectivement, en terme de motorisation tu dois etre à la puissance maximale.. et pour une telle coque tu auras une belle " peche" quand tu mettras la poignée dans le coin.
Sans - trop - vouloir rallumer la "guerre" des IN board contre les hors bord, disons que l' I/B a l' avantage
d' etre plus silencieux et plus economique en consommation de permettre un joli bain de soleil en capot moteur avec les inconvenients
d' avoir des pieces supplementaires à changer ( collecteur + tout ce qui touche à l' embase Z drive ... ) pieces en général plutot chere soit en pieces, soit en main d' oeuvre ...d' etre bien plus lourd qu'avec un HB ( on voit bien sur la photo a flot qu' il est bien enfoncé de l' arriere ) , si un jour tu dois changer de moteur , ce changement sera un peu plus compliqué / onereux , qu' avec un HBJe ne m' y connais pas en I/B de ce type , mais d' apres ce que l'on peut lire ici ou ailleurs, c' est que ce ne sont pas des moteurs qui aiment un entretien négligé et qui savent te le rappeler quand il faut :( .
Dans le cas de l' annonce, ce qui est bien , c' est que l' entretien a ete realisé par un pro ... si le proprio a toutes les factures cela te permettra de voir ce qui a ete entretenu et changé ( cette occasion est-elle une premiere main ? ).
D'apres la photo .. le moteur a l' air propre exterieurement , c' est deja cela. ..
Le truc dont je vois pas l' interet c' est d' avoir rajouté une rambarde .. mais bon ... en effet si quelqu'un doit lezarder sur le pont avant , pour des questions de SECURITE il est dangereux de mettre quelqu'un sur le pont avant quand le bateau navigue ....
et cela .. meme si, a vitesse moyenne, cela peut avoir un effet benefique sur l' assiette du bateau en limitant son cabré .
a part cela, ce qui est bien ce sont
le taud ; le bimini ; le fait qu' il ait navigué en eau douce ; entretien pro ; la remorque , le changement des pneus remorque ( voir quand meme pour les roulements ) , le materiel de securité ( verifier pour les gilets non mentionnés ) et puis la franchise du vendeur qui t' annonce ce qu' il y a a acheter ( le cache Volvo sur l' embase en mentionnant le prix ) et le fait que la batterie est HS , ce qui pourrait etre interessant à faire, uniquement si l' huile n' apas ete changée recemment , c' est une analyse ( KIT VERNOLAB ) qui pour moins de 100 € te donne des indications sur l' usure du moteur .... mais pour cela , il faut que l' huile ait lubrifié le moteur pendant plusieurs heures de fonctionnement .
Les années de fabrication ( coque et moteur ) ne sont pas indiquées . Le moteur est-il d' origine ? Il faut savoir que l' entretien est primordial par rapport aux nombres d' heures du moteur
Bref j' ai un a priori favorable sur cette occasion, et sous reserve que le moteur soit en bon etat, ça me semble etre une bonne affaire
pitpit a écrit :
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http://www.leboncoin.fr/nautisme/132260677.htm semble un peu sous-motorisé
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effectivement .... tu n' auras pas la meme "patate" au demarrage qu' avec les 140 ch de l' autre ....
ALors bien sur, tu auras l' avantage d' une coque bien plus legere ... le 60 ch pesant un peu plus que l' embase du 140 , disons que c' est un peu comme si tu economises le poids du moteur !
Le risque , c'" est qu' avec une puissance plutot Faible ... si tu es à 2 personnes ça ira ....
mais quand tu seras à 4 personnes faudra etre souvent à fond ou pas loin .... et un HB , son meilleur rendement est environ aux 2/3 de l' acceleration... DE plus faire marcher un HB à fond l' use quand meme plus vite que si tu le preserve à 4000 / 4500 tours .
Le 2eme truc qui me gene c' est que c' est un Evinrude d' une generation qui ne se fait plus .... ( il y en a quand meme eu un bon paquet de vendus ) , et qu' en plus entre temps Evinrude ayant depose le bilan ça va etre plus ou moins evident de trouver des pieces ( heureusement y' a internet ... ) : a cela s' ajoute une fiabilité ... aleatoire + le fait que ce soit un 2 T ( avantage , moins de pieces , moteur plus simple ; inconvenient Consommation d' huile + polluant , consommation élevée de carburant )
il est probable qu' en fonctionnement, les couts seront tres proches entre
le super de l' in board ( plus sobre )le super et l' huile de l' HB , Cela dit l' avantage du HB, c' est que si tu envisages de garder longtemps ton bateau , tu pourras changer relativement facilement de moteur et passer sur un plus puissant
En 2 Temps mini 75 ch , c' est ce que j' ai sur une des coques des bateaux de mon club ( 5 m )En 4 temps mini 100 ch ; motorisation que j' ai sur mon autre dinghie identique CE qui est bien c' est qu' il a l' air TRES propre avec une sellerie en bon etat ; et en plus des gilets + skis et une bouée tractee ( si j' ai bien compris ) et qu' il ya une remorque ( verifier pneus + roulements ) ; maintenant, le fait qu' il y ait une housse sur la roue de secours aurait tendance à prouver un entretien maniaque
Disons que cette annonce, si le moteur est bon etat , est interessante , mais qu' a priori il te faudra envisager un changement + ou - rapide du moteur .
Mais financierment parlant , cela te permet d' entrer dans le monde du nautisme à faible cout
pitpit a écrit :
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Les deux sont dans un très bon état d'après leur propriétaire....
j' ai rarement entendu un vendeur dire " mon bateau est une M...de" :) Cela dit dans ces 2 exemples, ils ont l' air tres propre pour ce qu' on en voit
pitpit a écrit :
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Est-ce une bonne idée d'investir dans un moteur IB ?
si l' entretien a bien été realisé , à priori OUI ... maintenant , je prefere laisser s' exprimer ceux qui ont des experiences perso à partager sur ce moteur
pitpit a écrit :
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Est-ce que ce type de motorisation offre les mêmes possibilité de déjauge que les moteurs HB ?
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Ils sont reputés pour avoir du couple
pitpit a écrit :
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Et enfin, puisque je n'aurais pas de mouillage, sont-ce des bateaux qui se sortent facilement de l'eau (sur plan incliné) ?
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C' est sur que le modele Hors bord sera plus leger à sortir .
Si tu dois faire la manip à chaque fois je te conseille d' investir dans un treuil
soit manuel ; de preference un modele à sangle par exemple le Goliath ( j'en ai un qui me donne toute satisfaction ) ; prendre le plus gros modele à 2 vitesses voir http://www.discount-marine.com/club/content/nouvelle-gamme-de-treuils-chez-goliath
soit electrique : voir http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-remorque/treuil-electrique et http://www.discount-marine.com/club/content/treuil-%C3%A9lectrique-1
pitpit a écrit :
...En terme d'allure (la seule chose dont je puisse juger pour le moment), j'aime assez le rocca manta, moins l'alpha
l' Alpha , c' est la meme coque mais avec un peu plus de longueur sa ligne me parait plus fluide ; le manta étant plus "trapu"
pitpit a écrit :
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Je vais regarder les petites annonces en ce sens.
y' a une coque qui me plait bien c' est le Neptune CAMARGUE ( j' attends la reaction de notre PETIT MARCEL .... :) )
il fait 4m5 ( comme le Manta ) avec une ligne plus fluide que le Manta
voir quelques exemples d' annonces recement trouvées
http://bateau-occasion.vivastreet.fr/annonces-bateau-occasion+cazeres-31220/neptune-camargue/3002493
http://www.marche.fr/petite_annonce_nautisme-occasion-achat-vente-bateau-superbe-neptune-camargue-ref28289321.html
http://bateau.bonne-occasion.net/annonces-bateau-moteur-5-neptune-camargue-1511.html
pitpit a écrit :
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D'un point de vue géographique, ça ne me gêne pas de traverser la france pour un bateau qui en vaille le coup même si je regarde plus attentivement les bateaux se trouvant déjà en bretagne
ben oui ... logique ... parceque.... traverser la FRance pour s' apercevoir que le boat est pas aussi bien que ce que tu en penses .... dur :(
et puis en bretagne entre le nord et le sud , tu dois avoir le choix ....
pour info dans la case de gauche de cette reponse en dessous du nombre de messages postés, tu as une petite icone avec un petit bonhomme et un petit rectangle .
En cliquant dessus tu peux m' envoyer un message privé.
Si tu le desires, je peux t'envoyer par mel des fiches d' achats que je m' etais faites pour analyser les annonces ( Bateau Moteur Remorque ) sur un bateau identique à ce que tu recherches .
Cela te permet de ne rien oublier et de bien pouvoir comparer
