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bonjour je viens vers vous pour avoir quelques conseils suite à l'antretien de mon moteur 90 cv johnson v4 1998 ; j'ai nettoyé les 4 carbu, changer les 4 bougies et une bobine et je remet en route tout va bien puis je mets un peux les gaz et la stop! il s'étouffe; j'ai démonté puis néttoyé la pompe a essence et le starter et çà fait toujour sla meme chose ; sauf quand je tourne le strater manuelle ( manette rouge sur le strarter éléctrique ) en tripotant sur cette manette de haut en bas là! il prends ses tours mais il finit par caler,( ou trop ou pas assez de starter ). quelqu'un a-il eu ce probléme ? ou savez-vous à quoi çà pourrait tenir ?? merci à vous
christian

Il semblerait que l'essence arrive difficilement ...
 
Sachant que la pompe à essence est propre ,et, que vous n'avez pas de fuite d'essence dans le circuit en pressant la poire à plusieurs reprises ,nous pourrions envisager que le réglage de la richesse du carbu est en cause (2 1/2 tours) ou la vis du stater manuel qui serait ouverte ? ou encore plus simple le flotteur du carbu qui se blocque ?
 
Autrement ,regardez les réferences de la nouvelle bobine pour voir si elle est identique aux trois autres.
 
 
 
 
 
 

bonjour et merci pourriez vous m'indiquer où se trouvent ses visses de reglages svp ?

et comment controlez-vous une bobine ?. merci

Est-ce qu'en "poirant" le moteur prend ses tours ?
Sinon, le moteur s'étouffe ou il s'arrête ? le comportement et le bruit sont différents.
Avant de toucher à tous les réglages il faudrait vérifier toute la ligne d'alimentation (embouts, colliers etc) pour s'assurer qu'il n'y ait pas de prise d'air.

bonjour papy et merci
non en poirant çà ne change rien et la poire est reste bien dur en préssion je viens de re demonter les 4 carbu pour voir derrière et la j'ai vu un petit filtre en grillage sur chacun deux donc nettoyage et remontage remise en route toujours impék mais quand je monte la manette des gaz il sarette mais quand je touche le starter manuelle là il prend ces tours même trop maintenant car il est parfois en haut régime 6500 tours environ mais pas moyen de le faire prendre ces tours juste avec la manette de gaz peut être l'autre bobine qui pose problème je sais plus trop ??

Je ne pense pas que la bobine soit en cause.
Sur mon 50 johson j'ais eu un peu ce truc, je l'avais solutionné en diminuant avec un collant costaud, la prise d'air des carbus.
Tu parles de starter manuel, il s'agit de la petite poignée rouge ? je ne me souviens plus dans quelle position elle doit se trouver, mais essaies d'obturer un peu la prise d'air pour voir le résultat.

bonjour je regarde çà et vous tiens au courant
oui c'est bien la manette rouge et en mode normal elle doit être vers le bat pour ne pas agir sur le pointeau du starter éléctrique

Sur les Johnson, ce que nous appellons starter et en fait une surcharge d'essence envoyée dans les cylindres donc effectivement ton moteur tourne mieux avec cette surcharge permanente et à mon avis le mélange air/carburant est mal réalisé.
Sur le 90 je ne sais pas, mais sur mon 50 il n'y avait pas de vis de richesse  c'est pour cela que j'ai joué sur l'admission d'air.

oui c'est bien cela je pense aussi a une mauvaise arrivée d' essence mais derrière les carbu faut que je redémonte tout çà pour voir un peux ce qu'il se passe à ce nivau