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bonjour à tous j'ai une soupape d'admission qui est bloquée en position fermée !!!!!! d'ou cela provient ???? il tournait au SP 98 avant  de décullasser kel kun peut il me renseigner si je peu  dégripper cette soupape en tapant dessus piston en haut !!!! si je dois décullasser komen dois je faire je me doute ke c'est la galère vive le nautisme merci                                                    

il y a des chance que ce soit ça.
à savoir que sur le mien cela fesait un peu pareil avec des vielle bougies 

je te remerci djmecra pour tes renseignements les bougies ont étais néttoyées et les rupteurs changés mes collecteurs sont tièdes mais le kit carburateur je l'ai pas changé ! je vais changer les bougies le ressort pour l'avance automatique a t'il une grosse importance!!

Salut Sissi,
 la question du ressort cassé, je ne me la poserais même pas, remplacement immédiat.
En effet, de nos jours, je connais peu de constructeurs qui mettent des pièces inutiles dans leurs produits.

salut beretmu j'ai éssayé de placer un petit ressort de stylo des bougies neuves le moteur tourne avec un régime qui cafouille à 1000 tr mais maintenant quand j'accélere l'essence dégueule par l'axe des volets bas au carbu sur 500 mètrepuis je ralentis et la il cafouille essence qui dégueule le moteur fume noir et il s'arrete faut que je néttoie les bougies pleines d'essence et la il redémarre et je navigue à 2500 tr je pense au pointeau qui doit se mettre en travers ou au flotteurqui est trop bas!!!si kelkun peut m'aider merci à tous le carbu c un rochester quadri corps

salut
 
il est clair qu a ta place je mettrais le carbu et je lui ferais une sante.
 regardes bien aussi la tete de tes gilceurs .
 
attention quand tu demontes tu as des petites billes dans le carbu .
 
pointeau : effectivement une idee , le flotteur j ai des doutes !!!
 
 
greg
 
 

salut  Greg merçi pour tes renseignements j'ai commandé le kit carbu mais !!! les billes j'en ai vu une seule !!!

bonjour à tous c'est le même problème sur mon 260 volvo après avoir changé le kit carbu ( il était plein de saletée) à l'accélération le bateau cabre puis quand je déccélére l'essence dégueule sur les cotés du carbu et il se noie y a t'il problème de flotteur ou assiètte du trim car j'ai déréglé le trim d'un cran donc le bateau cabre plus qu'avant y a t'il un rapport si kel kun peut m'aider !!! ouf  merçi