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Bonjour. Je suis nouveau sur le forum et viens à vous car j'ai un problème sur un moteur mercury que je viens d'acheter. Il s'agit d'un 6 cylindres 115ch de 1975.
Dimanche alors que je l'essayais, la commande d'inverseur c'est bloquée en marche arrière. Je pense avoir passé la marche arrière en même temps que l'accélérateur était actionné.
Impossible de repasser ni au point mort ni bien sur en marche avant. J'ai rejoint la berge du lac en marche arrière car heureusement je pouvais encore accélérer dans ce sens.
J'ai vérifié les cables, ce n'est pas ça. Je pense que c'est au niveau de l'embase que cela bloque. La tige qui commande l'inverseur, ne bouge plus en rotation...
Si quelqu'un à déja eut un problème identique...
Merci d'avance pour votre aide, vos conseils sont les biens venus avant que je m'attaque au démontage.

Merci pour les schémas. Jusque là ça va, j'ai déja changé la turbine sur mon ancien moteur.
Mais que vais-je trouver en démontant "la tige" d'inverseur? Comment marche en gros le système d'inversion?
J'ai trouvé des vues éclatées complète de l'embase avec la pignonnerie, mais j'ai beau chercher, je ne touve pas de description précise sur le fonctionnement du mécanisme de transmission.
Merci d'avance.

bonjour
je pense que le demontage de l embase  est a faire
pour control inverseur voir vue  2
ci joint shemas pour annee 90
salutations 


115_cv_2t_75_6cylin.doc
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/115_cv_2t_75_6cylin.doc

115cv_2t75_6cylin_2.doc
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/115cv_2t75_6cylin_2.doc

Voila......
Il ne faut JAMAIS passer la marche arriére sur un mercury mariner lorsque le moteur ne tourne pas  me disait mon mécanicien spécialiste mercury chez BOUGER marine à lorient!
Un "monsieur de la mécanique" qui imposait dans ses silences et surtout sa grande compétence ...
A l'époque de ce moteur bien entendu ,mais il me disait un opercule en plastique est  l'unique sécurité.
Respect à ce " monsieur " aux cheveux blancs qui avait la compétence et une grande modestie!

Dans mon cas de figure, le moteur tournait bien lorsque j'ai bloqué la vitesse...
Dans mon cas, (mercury 6 cylindres), qu'est ce qui permet d'inverser le sens de marche, une fourchette, un doigt???. Tout en sachant que la tige d'inverseur agit par rotation.
Si quelqu'un a l'info merci d'avance.

Salut

même embase déposée?

de toutes manières tu devras la démonter pour changer la turbine...

Fred

Au fil du temps ,la conception de l'inverseur chez MERCURY subit des modifications :
Aujourd'hui nous pouvons passer la marche arriére sans conséquence que le moteur tourne 
ou pas .
Hier ,en fait il y a une trentaine  d 'années ,il était recommandé de ne JAMAIS  passer la marche arriére 
si le moteur ne tournait pas !
Pourquoi ?: parce que la tige de l'inverseur situé au niveau des pignons dans le boitier menant à l'hélice 
avait un butoir qui était en plastique  fragile.
et , le mécanicien de BOUGER marine à LORIENT  ne manquait pas la mise en garde.
Reste que votre moteur est aussi ancien ,et, que je ne saurais expliquer pourquoi le 
fait que lorsque le  moteur tourne le probléme n'existe plus ?