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bonjour à tous
si quelqu'un peu me dépanner
j'ai quelques questions  au sujet de mon mercury150cv optimax.
il est monté sur un cap camarat 625 open, je viens dans faire l'acquisition, l'hélice a été volé et l'ancien proprio ne connais le dimentions.j'ai monté une hélice alu 14,25x21 après l'avis d'un pro.
le bateau navigue à environ 2000trmn maxi, imposible de le faire déjauger le bateau ce lève de l'avant et le moteur s'emballe à l'accélération, sur le livre d'entretien, a la page  hélice il y a   le n° 17" écrit au stylo sans autres commentaires.
j'ai aussi un problème  moteur, je change le filtre essence  le moteur  cale au bout de 15minutes , il redémarre aussitôt le démarreur enclenché on entend la pompe électrique ce mettre en route puis il recale ensuite toutes les 5minutes( peut être trop souvent au ralenti)pas d'eau dans l'essence le réservoir est super propre.il y a qu'un filtre sur le moteur pas de préfiltre à la sortie du réservoir
merci pour vos réponses        cordialement

bonjour
donne constructeur
maxi optimax 150 cv 5600 trs/mn
llimite coupure annee  1998    5750 trs/mn     1999 et plus 5950 trs/mn
je fais des recherches pour l helice
votre optimax a t il ete revise 
car sur ce moteur il y a une purge du circuit a faire sur l arrivee cote bloc 
salutations

merci de votre réponse ,
le moteur est de 1999 il a été 1 an sans tourner, la révision  selon l'ancien proprio  est faite,
la purge coté bloc se trouve de quel coté en regardant le moteur par l'arrière du bateau, encore merci
cordialement

bonjour
la purge pour retirer l eau du filtre se trouve
sous celui ci
ci joint procédure pour retirer le filtre decanteur
salutations

Je regarderais du coté de la poire d'ammorçage et aussil'état des canalisation si elle ont plus de 5 ans car elles peuvent se décomposées et obstruer le circuit. Est ce que lea mise a l'air du réservoir est bonne?

bonjour
merci pour votre réponse, je vais faire le changement des durites et de la poire +
je pose un préfiltre en sortie du réservoir avec cuve en verre, le mise à l'air libre est OK
j'ai lu sur un forum que l'huile 2 temps pour les optimax  était spécial
vrai ou non
cordialement

rebonjour
j'ai cette page en français  sur le livre  d'entretien  et tout a été fait comme purge,
j'ai l'impression que l'essence  n'arrive pas suffisament ou que le filtre ce colmate, puisque au bout d'un certain temps le moteur s'arrète, je met le contact ,la pompe électrique fonctionne et le moteur repart,(question) la pompe électrique doit elle fonctionner en permanence,
cordialement 

Pour l'huile avec le catalogue sous les yeux: oui : "une huile spécialement étudiée pour les moteurs  à injection directe....."
Puissance 110 KW régime 5250 / 5750 . V6 (60°) 2507 cm3 rapport demulti:1,87:1....alternateur:60 A 756 W entrainé par courroie 225 kgs  2 temps injection directe de carburant.
Nb: le mariner donne un poids de 195 kgs et le mercury 225 ?
Le catalogue ne donne pas la dimension de l'hélice "n'hésitez pas à rencontrer votre revendeur"...
Voila......
 

bonjour
merci pour le conseil
je ne sais pas si il peut y avoir une conséquence sur le moteur qui cale , avec  l'huile  2 temps
cordialement

Je suis certain que non......
Oyster