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Bonjour à tous !
Mon mécano a remplacé l'une des batteries qu'il considérait comme HS. Du coup il a mis une 105 ah. Je me retrouve avec une 105 et une 110 ah...
C'est grave, docteur?
 

s 'il n' y a qu" un faible ecart d' amperage comme celui-ci, à mon avis , ce n'est pas grave.
En revanche s' agit -il de meme technologie de batterie ?
electrolyte en Gel Optimaetc  ... ça, à mon avis est plus important à considérer  ...
d' autre part à quoi servent tes 2 batteries ?
couplées pour le meme usage ( histoire d' avoir plus de puissance  ) ?1 demarrage et 1 de servitude ?y a t il un repartiteur de charge ou selecteur batterie 1 / 2 ou les 2  ???
en fonction des reponses,
OUI il peut etre grandement conseillé ( pour ne pas dire obligatoire ) de changer la 2eme batterienon, ça peut attendre pour changer la 2eme batterie .Apres, .... on peut se dire qu' il serait "logique" de changer en meme temps les 2 batteries, car si l' une a du etre changée, ce sera bientot le tour de la seconde ...
Peser le pour et le contre  .....entre
le cout d' une nouvelle 2eme batterie et  ...le risque et les conséquences d' une panne ....  

Ski Wake, ce sont deux batteries au plomb, servitude et moteur + séparateur coupleur... En gros comme sur les photos.

Ce n'est pas un problème de prix, je penses en racheter une neuve avant l'été.
C'est juste pour avoir une idée des conséquences concrètes...
Pierre

Aucun soucis que les ampérages soit différents ma batterie servitude est plus grosse que celle de démarrage .Par contre il est vrai que si l'une était naze , la deuxième devrait suivre ....

Aucun problème ni danger Pierre !
Et tu ne dois pas forcément remplacer l'autre; si elle est bien entretenue (stockée à température ambiante pendant l'hiver et rechargée de temps en temps) et qu'elle conserve bien sa charge, tu peux encore l'utiliser sachant que tu en a au moins une neuve!
Maintenant, si elles ont 10 ans toutes les deux !  :guns2:

Moi j'ai montee un permuteur automatique de charge, comme ca je suis sur que les batteries sont toujours bien charger !

bonjour
peux tu développer ca m intéresse
je viens de changer mes deux btteris mais elles avaient 10ans je leurs en veux pas
 

Voila
ca s'appelle un Repartiteur de charge :
Répartiteur de charge électronique rce 150A 1 entrée 3 sorties
Ces répartiteurs (à transistors MOS) isolent les parcs batteries entre eux et dirigent automatiquement le courant de charge vers la batterie la moins chargée. Ils ne créent pas de chute de tension contrairement aux modèles classiques à diodes. Fonctionnement en 12 ou 24V depuis n'importe quelle source d'énergie (alternateur, éolienne, panneau solaire, chargeur de batterie,...). Amorçage alternateur intégré (sauf modèle 2 entrées). Témoin de fonctionnement.

 Ca ce trouve chez les marchand
Ca ce monte facilement.
Respecter le debit de l'aternateur ..

Les batteries se changent tous les 4-5 ans maxi, par précaution. Question différence d'ampérage, no problem.