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Bonjour,
Nouvel arrivant sur ce forum, je marche sur les pas de joahnn qui à retaper son cap camarat 510.
Je l'ai acheté il y a 10 jours, avec dessus un suzuki dt 115CV de 1993.
Ma question est la suivante , pour une consommation d'ordre moyen , sans mettre les gazs à fond, combien je risque de consommer avec un tel moteur?
pour mon utilité!
route sur mon lieu de peche, environs 3à 6 milles nautiques
dérive et remonter mes dérives. 
 
Merci d'avance.
 
 
 

Tu peux télécharger le fichier excel sur le lien ci dessous...il te donnera une idée de la conso des ensembles comparables au tien :
 
http://cid-cef5f7d73daf7f07.skydrive.live.com/self.aspx/.Public/RENDEMENT%20MOTEURS%20reduit%20%c3%a0%2060%7C1.xls#resId/CEF5F7D73DAF7F07!151
 
 Bonne lecture

merci,
mais je ne trouve pas de moteur dt 115CV 2temps! juste des 4 temps!!! auriez juste une idée approximative?

Avec un 90 CV DT  sur un 5.53 m SESSA , la conso reste en moyenne  a 17 Litres :Heure pour 4,5,6 personnes .
Il boit, mais trés fiable.....

merci pour les infos.
Je serais la plupart du temps seul et de temps en temps à 3 ou 4.
poids du cap camarat 450Kg, + poid du moteur ?
Donc si j'ai tout compris! plus on n'a de poids plus on consomme ! jusqu'a là c'est logique.
mais par rapport au 90 cv DT, si je pousse moins mon 115CV , donc on l'emmenant moins dans les tours je consommerai encore moins? 
 
Par ailleurs avis au mécano !!!
 
La personne qui m'a vendu le moteur m'a prévenu qu'il faudrait surement changé la pompe à essence,
elle a déja changé: Bobine d'allumage
                               bougie neuve
                                gicleur
                                gicleur ralentit
                                cable des gaz
le probleme si j'ai tout compris car pour moi tout cela c'est du chinois!! lol
deux des carbus ne sont pas alimenté en essence, il a également changer les menbranes de la pompe a essence mais toujours pas bon.
Voyez vous d'ou cela peu venir?
merci 
 
 
 
 

artdragonthai a écrit :
mais par rapport au 90 cv DT, si je pousse moins mon 115CV , donc on l'emmenant moins dans les tours je consommerai encore moins? 
   

 héhéhé!!!   a priori OUI!      disons qu'a vitesse egale et coque egale tu ne consommera pas plus avec un 115 qu'avec un 90..... 
mais quant tu auras gouter a la patate du 115 tu sera tjrs tenter de mettre la manette dans le coin.  Et donc là ....   glouglou.
 
 
 

Oui; le moteur monte assez bien dans les tours .............
Bon,maintenant voyons le moteur:
question: il s'agit dans le deux temps du DT115 a injection séquentielle multipoints ou bien comme je crois du DT115C ?
Dans le cas des carbus ,si l'essence ne vient pas ,il faut démonter le carbu pour nettoyer !
Dans le cas  de l'injection;je n'ai pas l'expérience.
OYSTER.

Bonjour,
 
alors oui il s'agit de carbu, je l'envoi au père d'un ami qui s'y connait bien , car pour moi tout ce qui touche à la mécanique ,j'y connais rien du tout.
le llien de mon moteur: http://store.brownspoint.com/dt115/1158601.asp
La personne qui l'avait auparavant à soit disant tout vérifier, et pour elle ils'agit de changer la pompe à essence, car déja changé les joints de la pompe et toujours la même chose.affaire à suivre, je vous tiendrai au courant.
Je suis plutot rassurer sur la conso, car je n'irai pas à fond avec, je ne veux pas voir mon salaire englouti par le moteur, mais ce sera toujours plus sécurisant d'avoir de la puissance sous le coude , si nécessaire.
merci à tous 
 

Bonjour,
Tu peux déjà regarder si l'essence arrive bien au niveau de tes carburateurs.
Tu enlèves le capot, sur le coté tu as tes carburateurs les uns au desus des autres, au niveau de chaque cuve de carburateur, en bas de la cuve, tu as une vis, tu la dévisse, et si de l'essence sort au niveau de chaque cuve, c'est que ton essence arrive. Il faut donc chercher autre part. Il faut de temps en temps dévisser ces vis, comme l'essence part par ce trou, le flotteur lui descend et ça évite qu'il reste coincé en position haute.
Bonne journée
Attention, je ne suis pas un mécano, simplement ai eu ce pb sur un 85 YAM

Peut etre aussi un probleme de CDI, donc verifies si toutes tes bougies ont une bonne etincele.
Question conso, c'est que vous etes tres sage, si tu allumes ce sera plus proche des 50l/h