Pb refroidissement Mercury 50cv 2T
Publié : sam. mai 29, 2010 12:01 pm
Bonjour à tous et toutes.
L'année dernière j'avais acheté en occasion auprès d'un professionnel spécialisé dans les occasions basé à Surzur (Dept 56) un moteur Mercury de 50 CV 2T 3 cyl (année 1996).
Ce moteur a tourné sans problème jusqu'à la toussaint (et oui il fait beau parfois à Brest!). En sortant le bateau de l'eau fin 2009, je me suis rendu compte qu'une bague manquait dans la partie basse de l'axe de rotation du moteur. Le moteur étant sous garantie nous l'avons déposé chez le vendeur en lui demandant de faire aussi l'hivernage. Au printemps on essaye de contacter le vendeur et ce sans succès... panique, divers coups de fils et finalement grace à la gendarmerie localisation du gérant. Il était hospitalisé et son personnel (membres d'une même famille) avait volé le matériel.
On a finalement récupéré le moteur capot totalement rayé et bague non changée.
On a mis le bateau à l'eau il y a peu. 3 sorties sans problème puis depuis peu alarme, pissette intermittente, vapeur, puis pissette normale... J'ai aussi remarqué que des gaz d'échappement sortaient à l'endroit où l'eau est aspirée (la où on place les oreilles de rincage)
Une idée? je suis totalement désemparé car de plus nous avons mis toutes nos économies (modestes) dans la rénovation du bateau (le moteur ne devant pas poser de soucis puisque garanti)
Merci d'avance pour toute aide.
L'année dernière j'avais acheté en occasion auprès d'un professionnel spécialisé dans les occasions basé à Surzur (Dept 56) un moteur Mercury de 50 CV 2T 3 cyl (année 1996).
Ce moteur a tourné sans problème jusqu'à la toussaint (et oui il fait beau parfois à Brest!). En sortant le bateau de l'eau fin 2009, je me suis rendu compte qu'une bague manquait dans la partie basse de l'axe de rotation du moteur. Le moteur étant sous garantie nous l'avons déposé chez le vendeur en lui demandant de faire aussi l'hivernage. Au printemps on essaye de contacter le vendeur et ce sans succès... panique, divers coups de fils et finalement grace à la gendarmerie localisation du gérant. Il était hospitalisé et son personnel (membres d'une même famille) avait volé le matériel.
On a finalement récupéré le moteur capot totalement rayé et bague non changée.
On a mis le bateau à l'eau il y a peu. 3 sorties sans problème puis depuis peu alarme, pissette intermittente, vapeur, puis pissette normale... J'ai aussi remarqué que des gaz d'échappement sortaient à l'endroit où l'eau est aspirée (la où on place les oreilles de rincage)
Une idée? je suis totalement désemparé car de plus nous avons mis toutes nos économies (modestes) dans la rénovation du bateau (le moteur ne devant pas poser de soucis puisque garanti)
Merci d'avance pour toute aide.
