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Bonjour à tous,
J'ai un trim hydrolique, mais je n'ai pas de "compteur" permettant de voir sa position depuis le poste de pilotage. Y a t'il possibilité d'en rajouter un ?
Sinon, tant q'on y est, quelle est la position idéale de l'inclinaison moteur ?
Merci
 

Salut,
côté indicateur de trim, je ne connais pas assez ton moteur mais j'imagine que celà doit être possible.
En ce qui concerne la position idéale du trim, il n'y en a pas !
C'est d'ailleurs pour celà qu'il y a un trim réglable, c'est pour que tu puisses régler en permanence la position du moteur. Moteur relevé, celà va faire lever la proue du bateau; moteur baissé, celà va faire descendre la proue du bateau.
Le réglage du trim variera en fonction de ta vitesse, de ton chargement (matériel et passagers), du sens du vent et du courant, de ta phase de navigation (démarrage et déjaugeage ou bien vitesse de croisière).
Le sujet a déjà été débattu sur le forum; tu peux utiliser la fonction recherche.

La position idéale du trim n'existe pas en effet.
Donc l'indicateur est inutile ...
 

oyster a écrit :
La position idéale du trim n'existe pas en effet.

Si , il y a une position idéale, mais ce que veulent dire mes prédeceseurs c' est qu' il s' agit d' un compromis qui va intégrer les différents paramètres évoqués par notre ami Bernard .
Mais dès qu' au moins UN des paramètres évolue , la position qui était PEUT ETRE idéale,  .. , ne l'est plus  
 

oyster a écrit :
.... Donc l'indicateur est inutile ... 

OUI, effectivement , pour quelqu'un qui a l' habitude de bien "sentir" son bateau en fonction des paramètres précédemment évoqués, ça ne sert pas a grand chose ...
En revanche, je dirais que pour un débutant , ça lui permettra de se rendre compte en temps réel que, ... pour tel réglage d' inclinaison, avec tel chargement / vitesse / etat de l' eau  ( etc ... ) , le bateau a un mauvais / moyen / bon / excellent comportement  .
Maintenant pour que cet indicateur de trim fonctionne ,  il faut le relier à un capteur ( appelé " emetteur " ) qui se trouve entre
la partie fixe de la chaise moteur ( fixée au tableau AR )  la partie mobile du moteur ( le " fut" ) qui se releve plus ou moins

Bonjour,
Merci pour les réponses.
Je vais dejà appliquer les conceils de base fotmulés ci dessus et je vais voir !!!!
A+
 

bonsoir
auriez vous la marque  le model et annee du moteur 
cordialement

bonjour ,désolé de squatter ce post mais je profite du titre pour exposer mon problème .j'ai un yam 140 beto et depuis peu mon indicateur de trim reste figé sur la position 2 quelque soit la position du moteur.est ce que quelqu'un peu m'indiquer ou peut se situer le problème ?
merci

bonjour,
Mercury 100 cv 2t, année 1999
Cordialement