www.discount-marine.com forums

bonjour à tous.
Je suis sur le point d'aquérir un starcraft des années 80,avec un moteur mercury 100 cv des années 90.Mais lorsque j'ai essayé le bateau,si on lache le volant à vitesse soutenue le bateau vire brusquement à droite.Est que cela peut etre un réglage sur la direction ou un problème plus grave?

Salut et soit le bienvenue sur le forum.
Soit ton moteur est mal centré sur le tableau arr, soit ta derive n'est pas correctement positionnée.
La derive est: le petit aileron qui est est juste au dessus de l'helice. Il faut quelle soit décalé légérement sur la droite ou sur la gauche...
je ne sais plus :oops: :cry:

L'arrière de la dérive à décaler sur tribord.

ulan 71 a écrit :
bonjour à tous.
Je suis sur le point d'aquérir un starcraft des années 80....

C'est quel modele ?
Je confirme les reponses precedentes
a priori je ne vois pas comment la coque pourrait etre en cause ....
Pour en avoir 2 depuis un certain nombre d' années, si le moteur est bien reglé il n' y a pas de raison que cela arrive ....

c'est normal, c'est le couple de l'hélice ; la direction ne doit pas être assistée/hydraulique. Il faut effectivement régler la petite dérive pour compenser l'effet.

faut aussi que le trim soit bien réglé.
Avec un bon reglage la direction devient "legere"
Mal réglée, on doit maitriser " un camion" ( depourvu de direction assistée en + !!! )

Oui la coques est à laver de tout soupçons
1) vérifier que le moteur est bien au milieu du navire
2) vérifier que la plaque anticavitation est bien alignée à la pointe du V de la coque
3) vérifier l'inclinaison du bateau en marche, en effet déjaugé le bateau ne doit être droit pas la tête en haut (guidage par la poupe) ni la tête enfoncée dans l'eau (guidage par la proue)
4) jouer sur la dérive au dessus de l'hélice afin de corriger le phénomène
PS : on voit bien trop de bateau l'avant en l'air, cela fait peut être joli, mais en réalité le bateau consomme bien plus d'essence et va moins vite.
c'est pourquoi certain bateau avec un 40 CV fond des vague bien plus grosse que moi avec un plus gros bateau et 190 CV.
En fait pour simplifier le problème revient à minimiser la vague à l'arrière du bateau

djmecra a écrit :
.... on voit bien trop de bateaux l'avant en l'air, cela fait peut être joli, mais en réalité le bateau consomme bien plus d'essence et va moins vite.
c'est pourquoi certains bateaux avec un 40 CV font des vagues bien plus grosses que moi avec un plus gros bateau et 190 CV.
En fait pour simplifier, le problème revient à minimiser la vague à l'arrière du bateau

tout a fait d' accord avec dj
voir ci-dessous la limite a ne pas depasser ( en dehors de la phase de dejaugeage, bien sur ... )
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090605114324.JPG]

A contrario, je voit aussi beaucoup de bateaux avec le nez qui ne décolle pas de la surface de l'eau et qui soulèvent des remous impressionnants depuis l'avant :roll: . Perso je trouve cela dommage aussi, un bateau ce n'est pas une ventouse :lol: .
Je pense que tous les utilisateurs ne sont pas forcément au faît de l'intéret d'un trim et du réglage d'assiette...

de toutes façons, le bon reglage, c' est comme en voile ( et ailleurs ! ... )
pas trop .... mais suffisamment !!! :wink: :wink: :wink: