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Mon bateau vire à gauche!!
Publié : mer. juin 24, 2009 8:32 pm
par stefane731
Bonsoir tout le monde,
je viens vers vous car cet après midi j'ai inauguré le bateau que j'ai acheté il y a un mois!!
Il démarre bien tiens le ralenti, tout nickel sauf que plein gaz si je lache le volant il part brutalement à gauche.
Pour remédier au problème je pense qu'il faut que je règle la dérive du moteur mais dans quel sens la dirigée???
Par avnce merci pour votre aide.
Il faut la déplacer
Publié : mer. juin 24, 2009 10:23 pm
par papy 69
Il faut la déplacer légèrement sur la gauche.
Mais vérifie aussi la hauteur du moteur.
papy 69 Flyer 5 Blue wing Yamaha 115 V4
papy 69 wrote:
Il faut la
Publié : jeu. juin 25, 2009 5:33 am
par stefane731
papy 69 a écrit :
Il faut la déplacer légèrement sur la gauche.
Mais vérifie aussi la hauteur du moteur.
papy 69 Flyer 5 Blue wing Yamaha 115 V4
Bonjour papy 69
merci pour ta réponse, comment voir si la hauteur est bonne ou pas?
Cordialement.
La plaque anti-cavitation
Publié : jeu. juin 25, 2009 5:50 am
par papy 69
La plaque anti-cavitation doit se trouver (en principe) au niveau du V de la coque.
papy 69 Flyer 5 Blue wing Yamaha 115 V4
papy 69 wrote:
La plaque
Publié : jeu. juin 25, 2009 6:27 am
par stefane731
papy 69 a écrit :
La plaque anti-cavitation doit se trouver (en principe) au niveau du V de la coque.
papy 69 Flyer 5 Blue wing Yamaha 115 V4
Ok merci,
je vais aller vérifier tout ça et regler la dérive pour pouvoir conduire sans les mains!!!!
salut
ce problème peut
Publié : jeu. juin 25, 2009 1:51 pm
par mick 29
salut
ce problème peut aussi s'accentuer avec le poids qu'il y a à bord, la surcharge d'un coté par rapport à l'autre, nourrice, matériel, personnes etc...;
mick 29 wrote:
salut
ce
Publié : jeu. juin 25, 2009 3:19 pm
par stefane731
mick 29 a écrit :
salut
ce problème peut aussi s'accentuer avec le poids qu'il y a à bord, la surcharge d'un coté par rapport à l'autre, nourrice, matériel, personnes etc...;
Je n'avais pas pensé à ça et c'est vrai qu'hier du même coté il y avait ma femme+mon fils de 2ans et la nourrice de 28l pleine à raz bord et un gériccane de 5l( au milieu à l'arrière).
Avant de toucher quoi que se soit je vais essayer tout seul pour voir et si jamais le problème persiste je reglerai légèrement la dérive.
Bonjour
il est sur
Publié : ven. juin 26, 2009 3:41 pm
par ski wake
Bonjour
il est sur que si le bateau est desequilibré au niveau du chargement et qu' il penche plus d' un coté que d' un autre , cela crée une dissymetrie de la carene immergée , et donc cela peut engendrer un virage plus ou moins " sec" , toujours du meme coté ....
D'autre part, as-tu un trim hydraulique sur ton bateau ?
Si oui, en relevant ce trim en navigation ( on dit qu'il est alors en "positif" si dans l' axe vertical la tete motrice est un peu inclinée vers l' avant - et donc par consequent l' embase, un peu inclinée vers le haut ),tu t' apercevras probablement que la tendance à tirer d' un coté ou de l' autre s' attenue.
Comme d' hab en bateau , les reglages de correction ne seront que des compromis .... autrement dit un reglage "pile poil parfait" a tel regime , le sera peut etre moins si tu vas + ou - vite que cette vitesse de reference ou "tout est parfait" ...
Salut
On peut être Parisien ET passionné par le bateau.
On peut aimer AUTANT le bateau à voile qu'à moteur... les plaisirs sont différents, c'est tout !
ski wake 75 a écrit :
Publié : dim. juin 28, 2009 9:27 am
par stefane731
ski wake 75 a écrit :
Bonjour
il est sur que si le bateau est desequilibré au niveau du chargement et qu' il penche plus d' un coté que d' un autre , cela crée une dissymetrie de la carene immergée , et donc cela peut engendrer un virage plus ou moins " sec" , toujours du meme coté ....
D'autre part, as-tu un trim hydraulique sur ton bateau ?
Si oui, en relevant ce trim en navigation ( on dit qu'il est alors en "positif" si dans l' axe vertical la tete motrice est un peu inclinée vers l' avant - et donc par consequent l' embase, un peu inclinée vers le haut ),tu t' apercevras probablement que la tendance à tirer d' un coté ou de l' autre s' attenue.
Comme d' hab en bateau , les reglages de correction ne seront que des compromis .... autrement dit un reglage "pile poil parfait" a tel regime , le sera peut etre moins si tu vas + ou - vite que cette vitesse de reference ou "tout est parfait" ...
Salut
On peut être Parisien ET passionné par le bateau.
On peut aimer AUTANT le bateau à voile qu'à moteur... les plaisirs sont différents, c'est tout !
Merci pour ton aide,
Mais non mon bateau à une trim à l'ancienne!!! manuelle.
Je retourne à l'eau demain car la météo est positive.
Petit apéro suivi d'un pic nic sur les eaux du Léman (au soir) avec femme et enfant pour profiter du paysage.
J'essayerai de répartir les charges au mieux afin d'éviter ce féroce virement et si les essais ne sont pas concluant je règlerai la dérive.
Salut,
tu avais
Publié : lun. juin 29, 2009 1:32 pm
par stefane731
Salut,
tu avais raison,
hier soir nous sommes allés fire un pic nic sur le lac et j'avais pris soin déquilibrer au mieux les charges,pleins gaz il a toujours tendance à virer à gauche mais rien à voir avec la première sortie.
Merci.