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Bonjour je suis entrain de remettre en etat un moteur qui n'a pas tourné depuis 3 ans. Je pense que le relais du demarreur est mort, il fait un bruit de court circuit. Mais si je branche avec un autre batterie sur le demarreur direct le demarreur tourne. Par contre pas d'étincelle a aucune bougie.
Est ce que le coupe circuit du moteur se fait a la clef situé avec la manette de gaz ou il y a un autre. J'ai plusieurs intérupteur autour dont un qui actionne un électro aimant au niveau du moteur, a quoi ca serre?
Demain je vais acheter une douille de 34 pour demonter le volant moteur, il y a l'allumage dessous?
Auriez-vous une metode pour controler l'allumage?
:jsaispo:
MERCI

J'ai eu un moteur Johnson v4 115 dans ces années là
J'ai eu un CDI foutu !! 2 mois pour avoir la pièce :oops:
A+

Si tu as une pieces à changer bonne chance.
On a fait plusieur commande cher Johnson & evinrude on arive pas à recevoir les pieces :evil:

Merci mais le pb c que je ne sais pas la panne!!

Déjà il faut que tu change ton relais, résous les problèmes un par un.
à tu tourner la clef en mémé temps que tu cours-circuite le relais ?
car les pannes dans un volant magnétiques sont rare tu as plus de chance sur les bobines.
la je pense que ton moteur est constamment à l'arrêt et que donc il n'y a pas d'allumage.
tu peux aussi relier les cables sortant du volant aux bobines, attention tu aura du mal à l'arreter, il dois marcher direct !

Salut,
l'interrupteur qui va à un relais je pense qu'il s'agit du solénoïd du starter qui envoie un surplus d'essence pour aider au démarrage, en général sur les Johnson ce solénoïd est activé en poussant la clé de contact une fois le contact mis.
Concernant l'allumage, il faut vérifier si le coupe circuit de sécurité est coupé ou en fonction, s'il est coupé tu n'auras pas d'allumage , normal c'est son boulot.