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Bonjour à tous,
j'ai quelques questions sur le réglage de richesse d''un carbu pour un suzuki DT40 de 1991, est-ce que l'un de vous connait le réglage par default de ce moteur ? quand t-on déssère on enrichit en essence quand on serre on appauvrit c'est bien cela ? faut t-il mettre le capot moteur pour testé un réglage ?
Enfin quelle est la meilleur méthode pour regler la vis de richesse d'un carburateur ?
Merci pour votre aide .

J'ai le manuel d'atelier au bureau, je te tiens au courant demain matin.
SI tu es vraiment pointu, la méthode est simple:
-serrer a fond (sans forcer) la vis de richesse et desserrer de 2 tours
-amener le ralenti (avec la vis de ralenti) assez haut 1000 trs/min
-régler la vis de richesse en serrant ou desserrant jusqu'à avoir une augmentation du ralenti.
-Serrer la vis de richesse d'environ 1/8 de tours
-Régler le ralenti aux alentours de 800 trs/min
C'est un rapide résumé mais c'est ça. Le plus simple est quand même de suivre les données constructeurs. Au fait, un bon réglage ce fait avec les carburateurs propres et des bougies neuves.

salut oui mes bougie sont neuve et le carbu comme neuf, se serai super avec les infos du manuel :) merci.

DT40 suzuki
1988-91 : 1.5 / 2 tours
1992-98 : 0.875 / 1.375 tours
Bon après pour faire 0.875 tours... bonne chance :wink:
Voila!
@+
JB

Génial Merci beaucoup :)