www.discount-marine.com forums

Bonjour

mon fils vient d'acheter un bateau HB  " haines 17" avec un hb mercury 2tps  90cv.
il me dit qu'il y a 6 bougies ! 
je ne pense pas qu'il y ai 6 cylindres mais peut être 2 bougies par cylindre ?
qu'en pensez vous?

dans recherche j'ai cherché la page où l'on pouvait connaitre l'année des moteur HB  mais je ne la trouves plus. 
quelqu'un s' en souvient il?

merci 

JF
 

Bjr
Je ne crois pas qu' en mécanique Hors Bord il y ait eu des moteurs avec 2 bougies par cylindre  ( en quelque sorte la technologie "TWIN SPARKS" que l' on voit sur certains moteurs ALFA ROMEO notamment ).

C' est d' ailleurs dommage en théorie car cela limiterait les gaz imbrulés ...

Cela dit,  ... avec
- les allumages electroniques performants et
- l' optimisation de la carburation - notamment du fait de l' injection- ...
peut etre que le jeu n' en vaudrait plus la chandelle ?

Ce que je sais en revanche ,
c'est que des Mercury de 90 cv 2 Temps en SIX cylindres en ligne ont existé .

C' était notamment des modèles 2 T qui à l' époque étaient dépourvus de système de lubrification automatique.

A cette époque les 50 cv étaient déjà en 4 cylindres en ligne, donc ce n' était pas incohérent que pour quasimment le double de puissance ont ait 6 cylindres ...   

Je pourrai vous retrouver des photos à l' occasion

ski wake a écrit :

Bjr
Je ne crois pas qu' en mécanique Hors Bord il y ait eu des moteurs avec 2 bougies par cylindre  ( en quelque sorte la technologie "TWIN SPARKS" que l' on voit sur certains moteurs ALFA ROMEO notamment ).
C' est d' ailleurs dommage en théorie car cela limiterait les gaz imbrulés ...
Cela dit,  ... avec
- les allumages electroniques performants et
- l' optimisation de la carburation - notamment du fait de l' injection- ...
peut etre que le jeu n' en vaudrait plus la chandelle ?
Ce que je sais en revanche ,
c'est que des Mercury de 90 cv 2 Temps en SIX cylindres en ligne ont existé .
C' était notamment des modèles 2 T qui à l' époque étaient dépourvus de système de lubrification automatique.
A cette époque les 50 cv étaient déjà en 4 cylindres en ligne, donc ce n' était pas incohérent que pour quasimment le double de puissance ont ait 6 cylindres ...   
Je pourrai vous retrouver des photos à l' occasion

Si 2 bougies par cylindre sur hors bord ça exsite , j'avais un 225 suzuki injection électronique (2 temps ) avec 2 bougies par cylindre !
mais sur le mercury il n'y a pas ca !

Le barbot a écrit :

Si 2 bougies par cylindre sur hors bord ça exsite , j'avais un 225 suzuki injection électronique (2 temps ) avec 2 bougies par cylindre !
mais sur le mercury il n'y a pas ca ! 

Merci pour cette précision    Cela dit , j' ai l' impression que cette technologie est assez marginale ....

pour les photos du 90 cv  2 T Mercury ...

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150125150630.JPG]

 et l' intérieur

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150125151219.JPG]

Dans les année 1995 > 2000 , le 2 T 90 cv MERCURY ( mais en version avec dosage automatique de l' huile ) était sur une base 3 cylindres

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150125155618.JPG][Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150125155715.JPG]

on voit bien ci-dessus les 3 capuchons des bougies pour chacun des 3 cylindres

Un autre "détail" intéressant étant que le 115 cv était une "extrapolation du 90 cv" ( à moins que ce ne soit l' inverse ) avec un Cylindre supplémentaire .

Que ce soit le 90 ou le 115 cv , les alésages et courses étaient identique ... Seul différait le nombre de cylindres
3 pour le 90 cv
4 pour le 115 cv

voici un 115 cv 2 T avec lubrification auto

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150125155758.JPG]

 

bonjour
il nous faudrait un numéro de série
salutations
 

Bonjour et merci pour vos réponses

il va chercher le numéro de série sur le moteur ; il n'a pu le faire hier matin car la nuit tombait !!!!

étonnant la nuit tombe le matin chez lui ...
ha oui il habite à Melbourne et vit la tête en bas.  drole de pays

il m'a quand même confirmé que c'était bien un 6 cylindres avec 3 carbus.

 j'ai trouvé ça sur le wouaibe pour les mercury

http://www.mercruiserparts.com/selectModels3.asp?type_id=MAR

et    
http://www.oceansportservices.com/serial/mercury4.htm

JF
 

 

Le barbot a écrit :

Si 2 bougies par cylindre sur hors bord ça exsite , j'avais un 225 suzuki injection électronique (2 temps ) avec 2 bougies par cylindre  

j' ai effectivement trouvé une disposition avec ces doubles bougies chez SUZUKI en 2 T
pour le 225 cv

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150126110358.JPG]

et le 150 cv ci-dessous

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150126110538.JPG] 

Oui ça fait 12 bougies , mais ça va elle sont pas très cher !

Ca depends si tu les prends chez le ship à 9.90 pièce

   Elles ne devaient pas etre remplacées  bien souvent ces  bougies ??